Svänghjul PMC Motorsport Ford Barra Nissan 350Z Z33 CD009 370Z Z34 JK 250mm 9.84"

Svänghjul PMC Motorsport Ford Barra till Nissan 350Z/370Z manuell växellåda, 250 mm

Detta aluminiumsvänghjul är avsett för att koppla en Ford Barra-motor till Nissan sexväxlade manuella växellådor av CD- och JK-typ. Konstruktionen är ett styvt enkelmassesvänghjul för en enkel lamell med 250 mm kopplingsdiameter och används tillsammans med PMC Motorsports växellådsadapter.

Svänghjulet är utvecklat för motor- och växellådskombinationer där Ford Barra ska användas med drivlinan från Nissan 350Z, Infiniti G35 eller 370Z. Den styva enkelmassedesignen har en utbytbar friktionsyta, vilket innebär att slitaget på kopplingens anliggningsyta kan hanteras utan att hela svänghjulet nödvändigtvis behöver bytas.

Aluminiumkonstruktionen är avsedd för byggen där låg roterande massa och direkt drivlinekaraktär prioriteras. Jämfört med en dämpad originalkonstruktion saknar ett enkelmassesvänghjul interna dämpningselement, vilket normalt ger snabbare motorrespons men också kan ge mer hörbart växellådsljud och drivlineklapper vid tomgång eller låg belastning. Det är en vanlig kompromiss i trackday-, drift-, racing- och andra effektinriktade swapbyggen.

Svänghjulet är dimensionerat för Nissan-koppling med 250 mm diameter och 24 splines. Kopplingslamell ingår inte. Tillverkaren anger Nissan originaltryckplattor med artikelnummer 30210CD00C, 30210CD010, 30210CD020 och 30210JK40C som rekommenderade alternativ.

• Aluminiumsvänghjul med styv enkelmassedesign.
• Utbytbar friktionsyta.
• Avsett för enkel kopplingslamell med Ø250 mm / 9.84" kopplingsdiameter.
• 24 splines för Nissan-kopplingslamell.
• Kopplingskåpsbultar och vevaxelbultar ingår.
• Kopplingslamell och startmotor ingår inte.

Tekniska specifikationer

• Typ: styvt enkelmassesvänghjul, enkel lamell.
• Kopplingsdiameter: Ø250 mm / 9.84".
• Friktionsyta: utbytbar.
• Rekommenderat åtdragningsmoment enligt tillverkaren: 72 Nm + gänglåsning.
• Krävd växellådsadapter: PMC Motorsport, 20 mm / 0.78" tjock.
• Krävd startmotor: BMW M50–M54-startmotor enligt angivna originalreferenser.

Kompatibilitet

• Motorer: Ford Barra, inklusive Barra 190, 195, 240T, 245T, 270T BA/BF FPV, 270T FG, 310T och 325T.
• Växellådor: Nissan CD005, CD006, CD007, CD008 och CD009 från 350Z/V35 och Infiniti G35.
• Växellådor: Nissan 370Z JK40/JK41, inklusive 32010-JK400, 32010-JK40B, 32010-JK41A, 320B0-1EA0A och 320B0-1EA0B.

Praktiskt vid bygge

Kontrollera före montering att den avsedda PMC-adaptern, BMW M50–M54-startmotorn, tryckplattan och kopplingslamellen verkligen matchar den valda växellådan. Svänghjulet är en del av ett adapterbaserat system och är inte avsett att monteras direkt utan rätt växellådsadapter. I ett komplett swapbygge behöver även startmotorplacering, urtrampningssystem, växellådsfäste, kardanlängd och utrymmet i växellådstunneln bedömas för den aktuella bilen.

Det här är en lösning för Barra-byggen där Nissan CD- eller JK-växellådans tillgänglighet, växlingskaraktär och eftermarknadsstöd ska kombineras med en 250 mm Nissan-baserad koppling.