Svänghjul PMC Motorsport GM Chevrolet LS BMW M54 GS6-37BZ 6-växlad 240mm 9.45"

Svänghjul PMC Motorsport GM Chevrolet LS till BMW M54 GS6-37BZ 6-växlad 240 mm

Detta enkelmassasvänghjul är avsett för att kombinera GM Chevrolet LS/LS-baserade V8-motorer med BMW:s ZF GS6-37BZ sexväxlade manuella växellåda för M54. Konstruktionen använder BMW-baserad koppling med 240 mm lamell och är avsedd för motor- och växellådskonverteringar där ett PMC-växellådsadapter krävs.

Svänghjulet är tillverkat i aluminium och har utbytbar friktionsyta. Den styva enkelmassakonstruktionen saknar dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning, vilket gör att kopplingens egenskaper och drivlinans respons blir mer direkt beroende av vald lamell, tryckplatta och motorstyrning. Den utbytbara slitbanan innebär att friktionsytan kan ersättas vid behov utan att hela svänghjulet nödvändigtvis behöver bytas.

Produkten är balanserad före leverans och är utformad för en 240 mm tryckplatta av BMW GS6-53DZ-typ. För korrekt systemuppbyggnad krävs det angivna PMC-adaptern mellan motor och växellåda, samt en original Chevrolet LS-startmotor och en Chevrolet LS-flexplate/drivkrans från automatutförande. Dessa delar ingår inte.

Tekniska specifikationer

• Typ: styvt enkelmassasvänghjul för enkel lamell.
• Kopplingsdiameter: Ø240 mm / 9,45 tum.
• Material: aluminium.
• Friktionsyta: utbytbar.
• Avsett växellådsadapter: PMC-adapter med 35 mm tjocklek.
• Växellåda: ZF GS6-37BZ, 6-växlad manuell för BMW M54.
• Lamellens splines: 26 x 29–22N, 22 splines.
• Rekommenderad tryckplatta: BMW original 21 21 7 545 068 eller Sachs Performance 88 308 200 1243.
• Rekommenderad kopplingslamell: BMW original 21 20 7 559 542, ingår inte.

Kompatibilitet

• GM Chevrolet LS1, LS2, LS3, LS6 och LS7.
• GM Chevrolet Vortec 4,8 l LR4; 5,3 l LM4, LM7, L33 och L59; 6,0 l L76, L77, L96, LFA, LQ4, LQ9, LZ1 och LY6; samt 6,2 l L92, L94 och L9H.
• BMW ZF GS6-37BZ från M54-applikationer, bland annat BMW E46 325ti, 330i och 330Ci samt E60/E61 520i, 525i och 530i med denna växellåda.
• Passar inte BMW:s femväxlade ZF-växellåda för M54.

Viktigt vid byggnation

• PMC-växellådsadapter för denna kombination krävs för montering.
• Chevrolet LS-flexplate/drivkrans för automatutförande krävs men ingår inte.
• Chevrolet LS-startmotor krävs men ingår inte.
• Hydrauliskt urtrampningslager/slavcylinder för BMW GS6-systemet krävs; kontrollera utförande mot växellåda och vald kopplingslösning före montering.
• Svänghjul, bultsats för tryckplatta, specialanpassad urtrampningsgaffelpivot och bultsats för vevaxel ingår.

En lösning för LS-swappar där BMW:s GS6-37BZ ska behållas eller användas i ett nytt drivlinepaket. Kontrollera alltid växellådans exakta beteckning, vald kopplingskombination, startmotor och flexplate innan slutmontering.