Svänghjul PMC Motorsport GM Chevrolet LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 L99 Vortec Nissan 370Z Z34 184mm 7.25" P

PMC Motorsport svänghjul GM LS/Vortec till Nissan 370Z Z34, 184 mm / 7,25 tum POT

Ultralätt svänghjul i aluminium för att koppla GM Chevrolet LS- och Vortec-motorer till Nissan 370Z Z34-manualväxellåda. Konstruktionen är avsedd för motorsportinriktade drivlinor med 184 mm / 7,25 tum POT-koppling.

Svänghjulet är utvecklat för användning tillsammans med en PMC Motorsport-växellådsadapter för denna motor- och växellådskombination. Det har en utbytbar friktionsyta, vilket innebär att slitdelen kan ersättas utan att hela aluminiumsvänghjulet behöver bytas. Produkten kontrolleras och balanseras före leverans enligt tillverkarens uppgifter.

Den 184 mm stora kopplingsytan är anpassad för Tilton OT-II Cerametallic POT-tryckplatta i 7,25-tumsutförande, antingen twin disc eller triple disc. Kopplingslameller ska väljas för aktuell Nissan-växellådas ingående axel och för 184 mm / 7,25 tum kopplingssystem. Detta är därför en lösning för ett genomtänkt motor- och växellådsbygge, inte ett fristående svänghjul för standardkoppling.

Den låga vikten minskar den roterande massan i drivlinan. Generellt innebär det att motorn reagerar snabbare vid varvtalsförändringar, men det kan också ge mindre tröghetsmoment vid igångkörning och mer direkt drivlinekaraktär än ett tyngre originalsvänghjul. Valet av 7,25-tums racekoppling innebär dessutom att kopplingens kapacitet, lamellutförande, urtrampningslösning och användningsområde behöver specificeras som ett komplett system.

• Aluminiumsvänghjul för GM Chevrolet LS/Vortec till Nissan 370Z Z34 manuell växellåda.
• 184 mm / 7,25 tum POT-kopplingsyta.
• Avsett för Tilton OT-II Cerametallic 7,25-tums POT-tryckplatta i twin disc- eller triple disc-utförande.
• Utbytbar friktionsyta.
• Kontrollerat och balanserat före leverans enligt tillverkarens uppgifter.
• Inkluderar bultsats för tryckplatta samt bultsats för montering mot vevaxeln.

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium.
• Vikt: 3,5 kg.
• Friktionsdiameter: 184 mm / 7,25 tum.
• Svänghjulstyp: Ultralight Race, POT-type.
• Utbytbar friktionsyta: ja.
• Rekommenderade tryckplattor: Tilton OT-II Cerametallic 7,25 tum POT, twin disc eller triple disc.
• Åtdragning av svänghjulsbultar: 80 Nm samt gänglåsning enligt tillverkarens anvisning.

Kompatibilitet

• GM Chevrolet LS1, LS2, LS3, LS6, LS7 och L99.
• GM Chevrolet Vortec 4.8 LR4, 5.3 LM4/LM7/L33/L59, 6.0 L76/L77/L96/LFA/LQ4/LQ9/LZ1/LY6 samt 6.2 L92/L94/L9H.
• Nissan 370Z Z34 sexväxlade manuella växellådor med växellådsbeteckningarna 320B0-1EA0A, 320B0-1EA0B, 32010-JK400, 32010-JK40B och 32010-JK41A.

Att tänka på vid byggnation

Svänghjulet kräver PMC Motorsports avsedda växellådsadapter för kombinationen. En Chevrolet LS-startmotor av originaltyp och en flexplate/drivplatta med kuggkrans från Chevrolet LS med automatisk originalapplikation krävs också och ingår inte i svänghjulet. Kontrollera därför hela kopplings- och startmotorpaketet innan slutmontering, inklusive kopplingslamellernas splines, urtrampningssystemets geometri och utrymmet mellan motor, adapter och växellåda.

Detta svänghjul är relevant för LS/Vortec-swappar där Nissan 370Z Z34-lådans manuella drivlina kombineras med en kompakt 7,25-tums racekoppling, exempelvis i bankörnings-, drifting- eller renodlade tävlingsbyggen.