Svänghjul PMC Motorsport GM Chevrolet V8 LSX BMW DCT DKG GS7D36SG R6

Svänghjul PMC Motorsport GM Chevrolet V8 LSX BMW DCT DKG GS7D36SG R6

Detta enkelmassesvänghjul är avsett för att kombinera en GM Chevrolet LSX-baserad V8 med BMW:s Getrag GS7D36SG DCT/DKG för rak sexa. Det utgör den mekaniska kopplingen i en adapterbaserad motor- och växellådsswap där GM-motorn ska användas tillsammans med BMW:s dubbelkopplingsväxellåda.

Svänghjulet är anpassat för GS7D36SG i R6-utförande, alltså växellådsvarianten som används bakom BMW:s raka sexor. I den angivna applikationen omfattar detta DCT/DKG-lådor för BMW N54, N55 och S55, bland annat i E8x/E9x- och E89-modeller samt F87 M2, F80 M3 och F82/F83 M4. Kontrollera alltid växellådans exakta typbeteckning före köp, eftersom GS7D36SG finns i olika utföranden för olika motorfamiljer.

Konstruktionen är ett enkelmassesystem utan originalbilens dämpande dubbelmassfunktion. En sådan lösning ger en styvare drivlinekoppling och är relevant i motorbyggen där motorns och växellådans olika infästningar behöver sammanföras med en adapterlösning. Den direkta konstruktionen innebär samtidigt att växellådans mekaniska ljud kan bli mer hörbart än med en dämpad originaldrivlina.

Egenskaper och kompatibilitet

• Avsedd för GM Chevrolet V8 LSX med 8-bultad vevaxel.
• Kompatibel med BMW Getrag DCT/DKG GS7D36SG i R6-utförande.
• Angiven för BMW:s N54-, N55- och S55-baserade GS7D36SG-applikationer.
• Enkelmassesvänghjul för motorsport- och swaporienterade drivlinor.
• Kräver GM Chevrolet LSX/LSA/LT1 originalstartmotor.
• Kräver original flexplate/startkrans från GM Chevrolet LSX/LSA/LT1 med automatutförande.
• Avsett att användas tillsammans med en passande växellådsadapter för den aktuella motor- och DCT-kombinationen.

Praktiskt vid motor- och DCT-swap

Svänghjulet är en del av den mekaniska sidan av konverteringen och är inte ett komplett swapkit. En BMW DCT/DKG-låda kräver dessutom en lämplig TCU-lösning för styrning av växellådans kopplingar och växlingar. Planera därför drivlinan som ett system: adapterplatta, startkrans/flexplate, startmotor, DCT-nav och växellådsstyrning måste vara avsedda för samma motor- och växellådskombination.

Det här svänghjulet är relevant för byggare som vill använda en GM LSX-baserad V8 tillsammans med BMW:s GS7D36SG dubbelkopplingsväxellåda i ett tekniskt genomarbetat swapbygge, exempelvis för bankörning, drifting eller andra motorsportinriktade applikationer.