Svänghjul PMC Motorsport Honda K K20 K24 Nissan 350Z Z33 CD009 370Z Z34 JK 250mm 9.84"

Svänghjul PMC Motorsport Honda K20/K24 till Nissan CD005–CD009 och JK, 250 mm

Specialbyggt aluminiumsvänghjul för att kombinera Honda K20- eller K24-motor med Nissan sexväxlade CD- eller JK-växellådor via ett PMC Motorsport-växellådsadapter. Konstruktionen är ett stelt enkelmassesvänghjul för 250 mm koppling och är avsett för motorswappar och banorienterade byggen.

Svänghjulet är framtaget för Honda K-seriens K20- och K24-varianter tillsammans med Nissan CD005, CD006, CD007, CD008 eller CD009, samt JK-seriens växellådor från Nissan 370Z. Det måste användas tillsammans med ett PMC Motorsport-växellådsadapter med 20 mm tjocklek; svänghjulet är alltså inte en fristående lösning för en originalmonterad Honda- eller Nissan-drivlina.

Den CNC-tillverkade aluminiumkonstruktionen har en utbytbar friktionsyta. Det gör att den slitdel som kopplingslamellen arbetar mot kan bytas vid behov, medan själva svänghjulskroppen behålls. Enkelmassakonstruktionen saknar dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning och används därför normalt där en direkt mekanisk koppling mellan motor och transmission prioriteras. Val av kopplingslamell, motorfästen och drivlinans övriga komponenter blir särskilt viktigt i ett swapbygge.

Egenskaper

• Aluminiumsvänghjul med utbytbar friktionsyta.
• Stel enkelmassakonstruktion för en kopplingslamell.
• Avsett för 250 mm / 9,84" kopplingsutförande.
• Kontrollerat och balanserat före leverans enligt tillverkarens uppgifter.
• Utformat för användning med Nissan CD005–CD009 eller JK-växellåda bakom Honda K20/K24.
• Kopplingstrycksplattans bultsats ingår.

Tekniska specifikationer

• Typ: styvt enkelmassesvänghjul, enkel lamell.
• Kopplingsdiameter: Ø250 mm / 9,84".
• Material: aluminium.
• Friktionsyta: utbytbar.
• Kopplingslamellens splines: 24 splines.
• Kräver Honda K originalstartmotor; startmotor ingår inte.
• Kräver Honda OE-svänghjulsbultar 90011-PNA-B00; bultar ingår inte.
• Tillverkarens uppgift för svänghjulsbultar: 118 Nm / 87 lb-ft med gänglåsning.
• Kräver PMC Motorsport-växellådsadapter med 20 mm tjocklek.
• Ingår: svänghjul och bultsats för kopplingstryckplatta.

Kompatibilitet

• Motorer: Honda K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6, K20Z1, K20Z2, K20Z3 och K20Z4.
• Motorer: Honda K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8, K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6 och K24Z7.
• Växellådor: Nissan CD005, CD006, CD007, CD008 och CD009, inklusive växellådsutföranden från Nissan 350Z/V35 och Infiniti G35.
• Växellådor: Nissan JK40, JK40B, JK41A samt 320B0-1EA0A och 320B0-1EA0B från Nissan 370Z.
• Rekommenderade kopplingstrycksplattor: Nissan 30210-CD00C, 30210-CD010, 30210-CD020 och 30210-JK40C.
• Lamell ingår inte. Angivna Nissan originalreferenser för lamell är 30100-CD021, 30100-CD019 och 30100-JK40A.

Kontrollera alltid adaptervariant, startmotor, kopplingstrycksplatta, lamellens splines och urtrampningssystem som en komplett kombination före montering. Detta svänghjul är relevant när en Honda K20/K24 ska paras med Nissans starka bakhjulsdrivna manuella växellådor i ett genomtänkt motorswap- eller tävlingsbygge.