Svänghjul PMC Motorsport Honda K20 K24 BMW M57N ZF GS6-53DZ HGU HGK 6-växlad 184mm 7.25" S

Svänghjul PMC Motorsport Honda K20/K24 till BMW ZF GS6-53DZ, 184 mm/7.25 tum STEP

Ultralätt custom-svänghjul för att kombinera Honda K20- eller K24-motor med utvalda BMW ZF S6-53/GS6-53DZ sexväxlade manuella växellådor. Det är avsett för en 184 mm/7.25 tum STEP-koppling och ska användas tillsammans med PMC:s 20 mm växellådsadapter för denna drivlinekombination.

Svänghjulet har aluminiumkropp med utbytbar friktionsyta och anges vara kontrollerat samt balanserat före leverans. Den utbytbara friktionsytan är särskilt relevant i tävlingsinriktade drivlinor, där en värmepåverkad eller sliten kontaktbana kan ersättas separat när rätt reservdel används.

STEP-utförandet är anpassat för Tilton OT-II Cerametallic 7.25 tum STEP-tryckplattor i twin-disc- eller triple-disc-utförande. En kompakt flerlamellskoppling av denna typ används normalt när begränsad diameter och ett motorsportanpassat kopplingssystem prioriteras framför originalbilens mjukare och mer förlåtande kopplingskaraktär.

Tekniska specifikationer

• Svänghjulstyp: Ultralight Race, Ø184 mm / 7.25 tum, STEP-utförande.
• Material: aluminium med utbytbar friktionsyta.
• Kopplingsdiameter: 184 mm / 7.25 tum.
• Kopplingsnav och ingående axel: 32,5 x 35-26N, 26 splines.
• Rekommenderade tryckplattor: Tilton OT-II Cerametallic 7.25 tum STEP 66-302 xxx twin-disc eller 66-003 xxx triple-disc.
• Avsedda lameller, ingår ej: Tilton 64185-8-VV-55 för twin-disc eller 64185-4-VTV-55 för triple-disc.
• Kräver PMC-växellådsadapter med 20 mm tjocklek.
• Honda K originalstartmotor krävs och ingår inte.
• Svänghjulsbultar: Honda OE 90011-RBD-000, ingår inte. Tillverkarens angivna åtdragningsdata är 118 Nm med gänglåsning.
• I leveransen ingår svänghjul samt bultsats för kopplingens tryckplatta.

Kompatibilitet

• Honda K20: K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6, K20Z1, K20Z2, K20Z3 och K20Z4.
• Honda K24: K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8, K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6 och K24Z7.
• BMW ZF S6-53/GS6-53DZ HGA från E46 330d M57N.
• BMW ZF S6X53/GS6X53DZ HGB för M57N xDrive.
• BMW ZF S6-53/GS6-53DZ HGD och JGA från E60/E61 525d och 530d med M57N eller M57N2.
• BMW ZF S6X53/GS6X53DZ HGE och JGB från E60 530xd med M57N eller M57N2.

Praktiskt inför montering

• Kontrollera alltid växellådans exakta bokstavskod och sprängkåpa före köp. GS6-53DZ-beteckningen förekommer i flera utföranden och endast angivna varianter är verifierade för detta svänghjul.
• Svänghjulet kräver rätt adapterplatta, STEP-tryckplatta, lameller med 26-splines nav samt komponenter för urkoppling som är anpassade till den aktuella GS6-53DZ-konfigurationen.
• Produktdata anger BMW OE 21 51 7 564 027 som urtrampningslager. Godkända slavcylinderreferenser är BMW OE 21 52 6 775 924, 21 52 6 785 964, 21 52 1 158 903 eller 21 52 6 766 277.
• Kopplingsgaffeln ska monteras i det nedre läget vid urtrampningslagret enligt tillverkarens anvisning.

Detta svänghjul är en systemkomponent för byggare som vill använda Honda K-seriens motorer tillsammans med BMW:s ZF GS6-53DZ-lådor i motorswappar, bankörningsbilar och andra projekt där en kompakt 7.25 tum racingkoppling är en del av drivlineplanen.