Svänghjul PMC Motorsport Honda K20 K24 BMW N54 GS6-53BZ 6-växlad 184mm 7.25" S

Svänghjul PMC Motorsport Honda K20/K24 till BMW GS6-53BZ 6-växlad, 184 mm / 7.25" STEP

Ultralätt enkelmassesvänghjul för att kombinera Honda K20- eller K24-motor med BMW:s ZF GS6-53BZ sexväxlade manuella växellåda. Svänghjulet är avsett för 184 mm / 7.25" racingkoppling med STEP-utförande och används tillsammans med en PMC Motorsport-växellådsadapter.

Konstruktionen är i aluminium och har utbytbar friktionsyta. Det gör att slitdelen kan bytas separat när kopplingen eller anliggningsytan behöver renoveras, utan att hela svänghjulet nödvändigtvis måste ersättas. Som enkelmasselösning saknar konstruktionen dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning, vilket normalt ger en mer direkt mekanisk koppling mellan motor och transmission men ställer högre krav på att koppling, urtrampning och drivlina är rätt kombinerade.

Svänghjulet är utfört för STEP-tryckplatta. STEP beskriver den stegade anliggningsgeometrin mellan svänghjul och tryckplatta och ska inte blandas med kopplingsdelar avsedda för annan höjd eller flat anliggningsyta. Den kompakta 7.25"-dimensionen används ofta i motorsport- och swapbyggen där en liten flerlamellskoppling ger utrymme för hög kopplingskapacitet inom begränsad diameter.

Tekniska specifikationer

• Typ: ultralätt race-svänghjul, enkelmassa.
• Kopplingsdiameter: Ø184 mm / 7.25".
• Tryckplattetyp: STEP.
• Material: aluminium.
• Utbytbar friktionsyta: ja.
• Lamellnav: 32,5 x 35-26N.
• Antal splines: 26.
• Erforderlig växellådsadapter: PMC Motorsport, 20 mm tjock.
• Erforderliga svänghjulsbultar: Honda OE 90011-RBD-000, ingår inte.
• Angivet åtdragningsmoment för svänghjulsbultar: 118 Nm med gänglåsning.
• Startmotor: Honda K originalstartmotor, ingår inte.
• Ingår: svänghjul samt bultsats för kopplingens tryckplatta.

Kompatibilitet

• Motorer: Honda K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6, K20Z1, K20Z2, K20Z3 och K20Z4.
• Motorer: Honda K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8, K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6 och K24Z7.
• Växellåda: BMW/ZF GS6-53BZ sexväxlad manuell för N54.
• Specificerade växellådskoder: HGX, JGD, JGK och HGY.
• Specificerade BMW-applikationer omfattar bland annat E8x 135i, E9x 335i och 335xi, E60 535i och 535xi samt E89 Z4 35i med angiven GS6-53BZ-låda.

Kopplings- och urtrampningsdelar

• Avsett för Tilton OT-II Cerametallic 7.25" STEP-tryckplatta i tvålamells- eller trelamellsutförande.
• Specificerade kopplingslameller är Tilton 64185-8-VV-55 för tvålamellskoppling och 64185-4-VTV-55 för trelamellskoppling; lameller ingår inte.
• BMW urtrampningslager och tvåläges kopplingsgaffel krävs; kopplingsgaffeln monteras i urtrampningslagrets nedre läge.
• BMW kopplingsslavcylinder krävs och väljs efter den aktuella växellådsinstallationen.

Kontrollera alltid växellådans exakta GS6-53BZ-kod, kopplingens STEP-utförande, lamellnavets 26-splines och att rätt adapter, urtrampningsdelar samt Honda-svänghjulsbultar finns tillgängliga före montering. Detta är en komponent för tekniskt avancerade K-series-swappar där motor, adapter, växellåda och koppling måste ses som ett sammanhängande system.