Svänghjul PMC Motorsport Honda S2000 BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 M57 240mm 9.45"

PMC Motorsport svänghjul Honda S2000 till BMW ZF/Getrag, 240 mm

Detta aluminiumsvänghjul är avsett för att koppla Honda F20C- eller F22C1-motor till utvalda manuella BMW ZF- och Getrag-växellådor i ett motorbytesprojekt. Konstruktionen använder en 240 mm enkelkoppling och kräver PMC:s växellådsadapter med 20 mm tjocklek.

Svänghjulet är ett styvt enkelmassesvänghjul med en utbytbar friktionsyta. Den lösningen gör det möjligt att byta slitdelen vid behov utan att ersätta hela svänghjulet. Med sin aluminiumkonstruktion och vikt på 7,39 kg är det utformat för applikationer där Honda S2000-motorns startmotor och infästning ska kombineras med BMW:s manuella transmissionslösningar.

Svänghjulet levereras balanserat från tillverkaren. Vid användning av en specialbyggd koppling är det ändå lämpligt att kontrollera balanseringen av den kompletta roterande kopplingsenheten före slutmontering.

Tekniska specifikationer

• Typ: styvt enkelmassesvänghjul för enkelskivig koppling
• Material: aluminium
• Vikt: 7,39 kg
• Kopplingsdiameter: Ø240 mm / 9,45 tum
• Utbytbar friktionsyta
• Avsett för Honda F20C och F22C1
• Levereras med bultsats för kopplingstryckplatta
• Kräver Honda F originalsvänghjulsbultar, som inte ingår
• Kräver Honda F originalstartmotor, som inte ingår
• Kräver PMC:s 20 mm växellådsadapter för denna konvertering

Kompatibilitet

• ZF S5D-310, 5-växlad manuell växellåda för BMW M50
• ZF S5D-320, 5-växlad manuell växellåda för BMW M50, M52, S50, S52 och S54
• Getrag S5D-250, 5-växlad manuell växellåda för BMW M50, M52, M54 och M56
• Getrag 420G, 6-växlad manuell växellåda för raka sexcylindriga motorer, inklusive S50 E36 M3 och S54 E46 M3
• Passar inte BMW M54 GS6-37BZ 6-växlad eller Getrag 420G för BMW M60/M62

Koppling och urtrampning

Svänghjulet använder en BMW-baserad 240 mm kopplingslösning. Kontrollera alltid kopplingslamellens navprofil mot den aktuella växellådans ingående axel: de flesta angivna ZF- och Getrag-lådorna använder 23 x 29-10N, medan Getrag 420G från E46 M3 använder 28 x 35-10N. Kopplingslamell, urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder ingår inte och ska väljas för den specifika växellådan.

Det här är en komponent för tekniskt krävande motor- och växellådsbyggen. Kontrollera därför kopplingspaket, urtrampningsgeometri, startmotor och adapterplatta som ett sammanhängande system innan slutlig installation.