Svänghjul PMC Motorsport Mercedes M104 BMW M57n GS6-53DZ HGU HGK 240mm 9.45"

Svänghjul PMC Motorsport Mercedes M104 till BMW GS6-53DZ HGU/HGK, 240 mm

Detta enkelmassesvänghjul är avsett för motorbyte där Mercedes-Benz M104 kombineras med BMW ZF GS6-53DZ sexväxlad manuell växellåda i HGU- eller HGK-utförande. Konstruktionen använder en 240 mm enkel lamell-koppling och kräver tillhörande växellådsadapter.

Svänghjulet är tillverkat i aluminium och har en utbytbar friktionsyta. Det är en lösning för byggen där motorns Mercedes-bultmönster ska kombineras med BMW-lådans kopplings- och ingående axelgeometri, exempelvis vid gat-/banbyggen, drifting eller andra M104-swappar där en kraftigare sexväxlad manuell drivlina önskas.

Kompatibilitet

• Mercedes-Benz M104 2,8 L M104.94x.
• Mercedes-Benz M104 3,2 L M104.99x.
• Mercedes-Benz AMG 3,4 L samt AMG 3,6 L med M104.941 eller M104.992.
• BMW ZF GS6-53DZ HGU/THGU och HGK/THGK, sexväxlade växellådor från BMW E9x 325d och 330d med M57N2.

Det är ett styvt SMF-svänghjul utan dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning. I ett motorbyte ger detta en direkt mekanisk koppling mellan motor, koppling och växellåda, men systemets ljud- och vibrationsnivå påverkas också av vald kopplingslamell, motorfästen, växellådsfästen och drivlinans övriga utförande. Den utbytbara friktionsytan innebär att slitdelen kan förnyas utan att hela svänghjulskroppen behöver ersättas.

• Aluminiumkonstruktion med kontrollerad och balanserad svänghjulsenhet.
• Utbytbar friktionsyta.
• Avsedd för enkel lamell-koppling med 240 mm friktionsdiameter.
• Anpassad för BMW GS6-53DZ HGU/HGK och dess 26-splines ingående axel.
• Levereras med bultsats för vevaxel, bultsats för tryckplatta samt anpassad kulled/pivot för urtrampningsgaffeln.

Tekniska specifikationer

• Typ: styvt enkelmassesvänghjul, enkel lamell.
• Vikt: 6,35 kg.
• Kopplingsdiameter: Ø240 mm / 9,45 tum.
• Rekommenderad tryckplatta: BMW OE 21 21 7 545 068 eller Sachs Performance 88 308 200 1243.
• Kopplingslamell: Ø240 mm, navprofil 32,5 x 35-26N med 26 splines. Kopplingslamell ingår inte.
• Angiven kopplingslamell: BMW OE 21 20 7 583 172.
• Angivet åtdragningsmoment för vevaxelbultarna: 80 Nm med gänglåsning.
• Erforderlig växellådsadapter: 30 mm tjock PMC Motorsport-adapter för M104 till GS6-53DZ.

Att tänka på vid montering

• Svänghjulet kräver PMC Motorsport-växellådsadapter och kan inte användas som en fristående lösning direkt mot växellådan.
• Mercedes-Benz M104 flexplate/kuggkrans från automatversionen krävs för startkransen och ingår inte.
• Mercedes-Benz-startmotor krävs och ingår inte.
• Planera för kompatibelt BMW-urtrampningslager, tvåläges urtrampningsgaffel och slavcylinder för den aktuella GS6-53DZ-växellådan. Urtrampningsgaffeln ska monteras i den nedre positionen vid urtrampningslagret.
• Kontrollera alltid kopplingspaketets bygghöjd, frigång och urtrampningsfunktion innan slutmontering. I ett motorbyte kan även motor- och växellådsfästen, kardanlängd, växellådstunnel och växellänkage behöva anpassas efter chassit.

Detta svänghjul passar byggare som vill kombinera M104-motorns potential med BMW:s GS6-53DZ sexväxlade manuellåda och samtidigt använda ett definierat 240 mm kopplingssystem med servicebar friktionsyta.