Svänghjul PMC Motorsport Mercedes M113 BMW E39 530D M57 GS5-39DZ 5-växlad 240mm 9.45"

Svänghjul PMC Motorsport Mercedes M113 till BMW GS5-39DZ 240 mm

Detta svänghjul används i drivlinekonverteringar där en Mercedes-Benz M113-motor kombineras med BMW:s femväxlade ZF GS5-39DZ-manualväxellåda. Konstruktionen är anpassad för ett 240 mm enkelkopplingssystem och utgör en del av ett komplett adapterbaserat motor- och växellådspaket.

Svänghjulet är ett styvt enkelmassesvänghjul i aluminium med utbytbar friktionsyta i gjutjärn. Den utbytbara ytan är praktisk i effektbyggen och bilar som används hårt på bana, eftersom slitdelen kan förnyas utan att hela svänghjulet behöver ersättas. Med en vikt på 5,45 kg är konstruktionen avsedd för en direkt mekanisk koppling mellan motor och transmission, utan dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning.

Produkten är avsedd för BMW ZF GS5-39DZ, även kallad S5-39DZ, i femväxlat utförande. Växellådan förekommer bland annat i BMW E39 525d/530d och E46 330d med M57-motor, men identifiering ska alltid ske mot växellådans exakta typbeteckning. Svänghjulet använder en 240 mm lamell för denna växellådas ingående axel med splinespecifikationen 28 x 35-10N.

För installation krävs den specificerade PMC-växellådsadaptern för M113-applikationen. En Mercedes-Benz startkrans/flexplatta från automatutförande med OE-nummer 112 032 02 47 krävs också och ingår inte. Kontrollera särskilt motorns befintliga svänghjulsinfästning före köp: Mercedes-Benz M112/M113 förekommer med två olika skruvmönster, och detta svänghjul är avsett för samma infästningsmönster som OE 112 032 02 47.

Egenskaper och vad som ingår

• Styvt enkelmassesvänghjul för M113-motor och BMW ZF GS5-39DZ femväxlad manuell växellåda.
• Aluminiumkonstruktion med utbytbar friktionsyta i gjutjärn.
• Anpassat för 240 mm koppling och enkel lamell.
• Sats med bultar för kopplingstryckplatta.
• Centreringshylsa för svänghjulet ingår.
• Specialanpassad kulbult/pivot för kopplingsgaffel ingår.

Tekniska specifikationer

• Svänghjulstyp: styvt enkelmassesvänghjul, enkel lamell.
• Kopplingsdiameter: 240 mm / 9,45 tum.
• Vikt: 5,45 kg.
• Material: aluminium och gjutjärn.
• Friktionsyta: utbytbar.
• Lamellens splinespecifikation: 28 x 35-10N.
• Rekommenderad tryckplatta: Sachs Performance 88 308 200 1243 eller Sachs XTend 3000 951 877.

Kompatibilitet

• Motor: Mercedes-Benz M113 med korrekt svänghjulsinfästning enligt OE 112 032 02 47.
• Växellåda: BMW ZF GS5-39DZ/S5-39DZ, femväxlad manuell växellåda.
• Växellådsvarianter som anges för denna lösning omfattar THBA, THBG, THBC, THBK och THBM.
• Kräver PMC-växellådsadapter för M113-applikationen.
• Kräver Mercedes-Benz-startmotor av originaltyp samt separat flexplatta/startkrans från Mercedes-Benz automatutförande, OE 112 032 02 47.
• Urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder ska vara avsedda för den aktuella GS5-39DZ-växellådan.

Praktiskt vid motor- och växellådsswap

Kontrollera växellådans typkod, splines på ingående axel och motorblockets svänghjulsbultning innan komponenterna beställs. I en swap avgör svänghjul, tryckplatta, lamell, urtrampningssystem och adapter tillsammans kopplingens geometri. Använd därför en 240 mm lamell avsedd för GS5-39DZ och verifiera frigång samt kopplingsfunktion innan slutmontering. Anpassning av motor- och växellådsfästen, växellådstunnel, kardanaxel och kringutrustning kan behövas beroende på chassi.

Det här svänghjulet är relevant för erfarna byggare som vill kombinera M113-V8 med den robusta BMW GS5-39DZ-lådan i ett specialbygge, en gat-/banbil eller ett motorsportinriktat konverteringsprojekt.