Svänghjul PMC Motorsport Mercedes M113 BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 ZF5 Getrag 420G 240mm 9.45"

Svänghjul PMC Motorsport Mercedes M112/M113 till BMW ZF5 och Getrag 420G, 240 mm

Detta enkelmassesvänghjul är utvecklat för motor- och växellådsbyten där en Mercedes-Benz M112- eller M113-motor kombineras med specificerade BMW manuella växellådor. Konstruktionen använder en 240 mm enkel lamell-koppling och har utbytbar friktionsyta.

Svänghjulet är tillverkat i aluminium och väger 5,45 kg. Det är ett styvt enkelmassesvänghjul utan intern torsionsdämpning, vilket ger en direkt mekanisk koppling mellan motor och koppling. Torsionsdämpning, om sådan önskas i drivlinan, hanteras då normalt av kopplingslamellens nav.

Friktionsytan är utbytbar, vilket är praktiskt i effektbyggen, bankörning och andra swap-projekt där kopplingen används hårt. Svänghjulet är avsett för BMW:s 240 mm tryckplatta och levereras med bultsats för kopplingskåpan/tryckplattan.

Tekniska specifikationer

• Typ: styvt enkelmassesvänghjul, enkel lamell
• Kopplingsdiameter: Ø240 mm / 9,45"
• Vikt: 5,45 kg
• Material: aluminium
• Friktionsyta: utbytbar
• Rekommenderad tryckplatta: BMW 240 mm, inklusive Sachs Performance 88 308 200 1243
• Standard kopplingslamell: 23 x 29-10N, 10 splines
• Getrag 420G från BMW E46 M3 använder lamell med 28 x 35-10N, 10 splines
• Erforderlig slavcylinder: BMW-typ med 23,81 mm cylinderdiameter
• Medföljer: svänghjul samt bultsats för kopplingskåpa/tryckplatta

Kompatibilitet

• Mercedes-Benz M112 och M113 med svänghjulsbultmönster motsvarande Mercedes-Benz OE 112 032 02 47
• BMW Getrag S5D-250G 5-växlad manuell växellåda
• BMW ZF S5D-310 och S5D-320 5-växlade manuella växellådor
• BMW Getrag 420G 6-växlad för raka sexcylindriga motorer, inklusive specificerade S50- och S54-versioner
• Passar inte BMW M54 GS6-37BZ 6-växlad eller Getrag 420G för BMW M60/M62

Viktigt vid systemuppbyggnad

Svänghjulet kräver en PMC-växellådsadapter med 20 mm tjocklek och Mercedes-Benz startkrans/flexplatta från automatutförande enligt OE 112 032 02 47. Startmotor ingår inte. Kontrollera alltid motorns befintliga svänghjulsbultmönster före köp, eftersom M112/M113 förekommer med två olika bultmönster.

Vid val av koppling måste både tryckplattans 240 mm-format och lamellens splines matcha den aktuella växellådans ingående axel. Kontrollera även urtrampningslager och urtrampningsgaffel mot den valda BMW-växellådan, eftersom olika utföranden använder olika lägen för urtrampningslagret.

En genomtänkt lösning för M112/M113-swappar där BMW:s ZF- eller Getrag-lådor ska användas med en servicebar 240 mm kopplingslösning.