Svänghjul PMC Motorsport Mercedes M113 BMW M57n GS6-53DZ HGU HGK 240mm 9.45"

Svänghjul PMC Motorsport Mercedes M113 till BMW GS6-53DZ HGU/HGK, 240 mm

Detta aluminiumsvänghjul är avsett för att koppla en Mercedes-Benz M113-motor till en BMW ZF GS6-53DZ manuell sexväxlad växellåda i HGU- eller HGK-utförande. Konstruktionen använder en 240 mm enkel lamellkoppling och ingår i en drivlinekonvertering där rätt växellådsadapter, startmotor och drivkranslösning används.

Svänghjulet är ett stelt enkelmassesvänghjul med en friktionsdiameter på 240 mm. Jämfört med en dubbelmassekonstruktion saknar denna typ av svänghjul intern torsionsdämpning, vilket ger en mer direkt mekanisk koppling mellan motor och växellåda. Dämpningen i drivlinan hanteras i stället huvudsakligen av kopplingslamellen och övriga komponenter i systemet.

Den utbytbara friktionsytan är en praktisk detalj i ett bilbygge som används hårt. När beläggningsytan blivit värmepåverkad eller sliten kan friktionsytan bytas i stället för att hela svänghjulet nödvändigtvis behöver ersättas. Svänghjulet väger 6,35 kg och är tillverkat i aluminium.

Tekniska specifikationer

• Utförande: stelt enkelmassesvänghjul för enkel lamellkoppling
• Material: aluminium
• Vikt: 6,35 kg
• Friktionsdiameter: 240 mm / 9,45"
• Utbytbar friktionsyta: ja
• Avsett för växellåda: BMW ZF GS6-53DZ HGU och HGK, manuell 6-växlad
• Avsedd motorplattform: Mercedes-Benz M113
• Kräver 20 mm växellådsadapter för M113 till BMW GS6-53DZ
• Kräver Mercedes-Benz originalstartmotor, ingår inte
• Kräver drivkrans/flexplate från Mercedes-Benz automat, OE 112 032 02 47

Koppling och kringkomponenter

• Svänghjulet är anpassat för 240 mm kopplingslamell med splines som passar den aktuella BMW-växellådan.
• Rekommenderade tryckplattor är Sachs XTend 3000 951 952 och Sachs Performance 88 308 200 1243.
• Urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder ska väljas för den aktuella GS6-53DZ-växellådan.
• Levereras med bultsats för vevaxel och kopplingstryckplatta samt centreringshylsa för svänghjulet.

Praktiskt vid montering

Kontrollera växellådans identifiering innan köp, eftersom GS6-53DZ förekommer i flera utföranden och denna variant är avsedd för HGU/HGK. Säkerställ också att adapterplatta, drivkrans, startmotor, urtrampningsmekanik och kopplingslamell är valda som ett sammanhängande system. Vid montering ska svänghjulets och tryckplattans bultar dras enligt tillverkarens angivna data för respektive komponent.

En relevant lösning för M113-byggen där en BMW ZF sexväxlad manuell låda ska användas i exempelvis gat-/banbil, driftingprojekt eller annan motorsportinriktad drivlinekonvertering.