Svänghjul PMC Motorsport Mercedes M113 M156 BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 ZF5 Getrag 420G 240mm 9.45"

Svänghjul Mercedes M113/M113K/M156 till BMW ZF5 och Getrag 420G, 240 mm

Detta enkelmassesvänghjul från PMC Motorsport används vid ihopbyggnad av Mercedes-Benz V8 M113, M113K eller M156 med utvalda manuella BMW-växellådor. Konstruktionen är avsedd för 240 mm koppling och kräver tillhörande PMC-växellådsadapter.

Svänghjulet är tillverkat i aluminium och har en utbytbar friktionsyta. Det ger en servicebar lösning i motorswappar där motorn ska kombineras med BMW:s ZF femväxlade lådor eller Getrag 420G sexväxlad låda. Svänghjulet är kontrollerat och balanserat före leverans, och den angivna vikten är 5,45 kg.

Det är ett stelt enkelmassesvänghjul för en lamellkoppling. Jämfört med ett dubbelmassesvänghjul saknas den interna torsionsdämpningen mellan motor och transmission, vilket normalt ger en mer direkt drivlina men också kan öka växelljud, resonanser och hårdhet vid låg belastning. Det är en relevant kompromiss i motorswappar, gat-/banbyggen och andra byggen där en robust, servicebar kopplingslösning prioriteras.

Tekniska specifikationer

• Typ: stelt enkelmassesvänghjul för enkel lamell.
• Kopplingsdiameter: 240 mm / 9,45".
• Vikt: 5,45 kg.
• Material: aluminium.
• Utbytbar friktionsyta: ja.
• Avsett för 240 mm BMW-tryckplatta, inklusive GS5-39DZ, GS6-53DZ och GS6-53BZ enligt tillverkaren.
• Lamellsplines: 23 x 29-10N eller 28 x 35-10N för Getrag 420G från E46 M3.
• Kräver PMC-växellådsadapter med 20 mm tjocklek.
• Mercedes-Benz originalstartmotor krävs och ingår inte.
• Levereras med bultsats för tryckplatta och vevaxel.

Kompatibilitet

• Mercedes-Benz M113, M113K och M156.
• BMW Getrag S5D-250G femväxlad för M50/M52.
• BMW ZF S5D-310 femväxlad för M50.
• BMW ZF S5D-320 femväxlad för M50, M52, S50, S52 och S54.
• BMW Getrag 420G sexväxlad för raka motorer, inklusive angivna TBAB-, TAGU- och TBAI-varianter.
• Passar inte BMW M54 GS6-37BZ sexväxlad eller Getrag 420G från BMW M60/M62.

Att kontrollera före köp och montering

• Mercedes-Benz M113/M156 förekommer enligt tillverkaren med två olika bultmönster för svänghjulsinfästning. Kontrollera därför motorns befintliga OE-svänghjul och bultmönster innan beställning.
• En Mercedes-Benz drivplatta/flexplate från automatutförande samt originalbricka mellan motorblock och drivplatta krävs, men ingår inte.
• Kopplingslamellens splines måste matcha den valda BMW-växellådans ingående axel. Getrag 420G från E46 M3 använder den större 28 x 35-10N-splinesen.
• Urtrampningslager, urtrampningsgaffel och slavcylinder ingår inte. Tillverkaren anger slavcylinder med 23,81 mm diameter som erforderlig.
• Urtrampningsgaffeln ska monteras i den nedre positionen på urtrampningslagret enligt tillverkarens monteringsanvisning.

Detta svänghjul är en komponent för genomtänkta Mercedes V8-motorswappar där koppling, adapter, startmotor och urtrampningssystem behöver specificeras som ett komplett system. Kontroll av motorns bultmönster och växellådans exakta variant är särskilt viktig innan delarna monteras.