Svänghjul PMC Motorsport Mercedes M113K BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA HGA 240mm 9.45"

Svänghjul PMC Motorsport Mercedes M113K till BMW ZF GS6-53DZ/GS6-37DZ, 240 mm

Aluminiumsvänghjul för att kombinera Mercedes-Benz M113K med utvalda sexväxlade BMW ZF-manualväxellådor i en motor- och växellådskonvertering. Konstruktionen är ett styvt enkelmassesvänghjul för en enkel 240 mm koppling och kräver en separat PMC-växellådsadapter.

Svänghjulet är avsett för byggen där en M113K ska paras med BMW:s GS6-53DZ eller GS6-37DZ. Den styva enkelmasskonstruktionen saknar dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning, vilket ger en direkt mekanisk koppling mellan motor och transmission. Hur drivlinan upplevs i praktiken beror även på vald kopplingslamell, tryckplatta, motorfästen och bilens övriga konstruktion.

Den friktionsyta som kopplingslamellen arbetar mot är utbytbar. Det är praktiskt i en hårt använd drivlina eftersom slitageytan kan ersättas utan att hela svänghjulet behöver bytas. Svänghjulet är enligt tillverkaren kontrollerat och balanserat före leverans.

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium.
• Utförande: styvt enkelmassesvänghjul, enkelkoppling.
• Kopplingsdiameter: Ø240 mm / 9,45 tum.
• Vikt: 6,70 kg.
• Utbytbar friktionsyta: ja.
• Rekommenderad tryckplatta: BMW OE 21 21 7 545 068 eller Sachs Performance 88 308 200 1243.
• Kopplingslamell: Ø240 mm, splines 32,5 x 35–26N med 26 splines. Lamell ingår inte.
• Angivet åtdragningsmoment för svänghjulsbultar: 80 Nm med gänglåsning.
• Ingår: svänghjul, bultsats för vevaxel samt bultsats för kopplingens tryckplatta.

Kompatibilitet

• Motor: Mercedes-Benz M113K.
• Växellådor: BMW ZF GS6-53DZ och GS6X53DZ, inklusive växellådskoder HGA, HGB, HGD, HGE, JGA och JGB.
• Tillverkarens lista omfattar bland annat GS6-53DZ från BMW E46 330d med M57N samt E60/E61 525d och 530d med M57N eller M57N2.
• Även BMW ZF GS6-37DZ och GS6X37DZ för M47N/M47N2 anges som kompatibla växellådsvarianter.

Att kontrollera vid montering

• En separat PMC-växellådsadapter med 20 mm tjocklek krävs för denna svänghjulslösning.
• Mercedes-Benz-startmotor krävs och ingår inte.
• Flexplatta/kuggkrans från Mercedes-Benz automatutförande, OE A2730300312, krävs och ingår inte. En OE-bricka mellan motorblock och flexplatta krävs också.
• Urtrampningslager, frigöringsgaffel och kopplingsslavcylinder ingår inte; komponenterna ska väljas för den aktuella BMW-växellådan och kopplingskombinationen.
• Kontrollera alltid motorns befintliga svänghjulsbultbild före köp. Tillverkaren anger att det förekommer två bultmönster på Mercedes-Benz-motorer.

Detta är en komponent för tekniskt avancerade swapbyggen, där koppling, startmotor, adapter, urtrampning och drivaxellösning måste planeras som ett komplett system. Anpassning av motor- och växellådsfästen, växellådstunnel och kardanaxel kan behövas beroende på chassi.