Svänghjul PMC Motorsport Mercedes M156 BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA HGA 184mm 7.25" P

Svänghjul Mercedes-Benz M156 till BMW ZF GS6-53DZ, 184 mm / 7,25 tum POT

Detta aluminiumsvänghjul används vid montering av Mercedes-Benz M156 med BMW:s sexväxlade ZF GS6-53DZ-manualväxellåda. Konstruktionen är avsedd för ett kompakt 184 mm / 7,25 tum POT-kopplingspaket i motorsport- och swapbyggen.

Svänghjulet är en del av drivlinekonverteringen mellan M156-motorn och BMW ZF S6-53 / GS6-53DZ. Det har en utbytbar friktionsyta, vilket gör att slitytan kan ersättas vid behov i stället för att hela svänghjulet måste bytas. Aluminiumkonstruktionen kombineras med friktionsyta i gjutjärn.

Utförandet använder 184 mm / 7,25 tum POT-typ koppling och är specificerat för Tilton OT-II Cerametallic tryckplatta, antingen 66-312 xxx för dubbel lamell eller 66-013 xxx för trippel lamell. Kopplingslameller, urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder ska väljas för den aktuella BMW-växellådan.

En sådan 7,25-tums multidisklösning används normalt när byggaren behöver en kompakt koppling med kapacitet att anpassas efter användning och vridmomentkrav. Valet av dubbel- eller trippellamell påverkar både den möjliga kopplingskapaciteten och hur kopplingen bör dimensioneras som helhet. Svänghjulet ersätter därför inte behovet av att matcha lamellernas nav, urtrampningssystem och växellådans ingående axel.

Tekniska specifikationer

• För Mercedes-Benz M156-motor.
• För BMW ZF S6-53 / GS6-53DZ sexväxlade manuella växellådor.
• Kopplingstyp: Ultralight Race, 184 mm / 7,25 tum POT.
• Friktionsdiameter: 184 mm / 7,25 tum.
• Material: aluminium med friktionsyta i gjutjärn.
• Utbytbar friktionsyta.
• Rekommenderade tryckplattor: Tilton OT-II Cerametallic 66-312 xxx dubbel lamell eller 66-013 xxx trippel lamell.
• Bultsats för tryckplatta och vevaxel ingår.

Kompatibilitet

• BMW E46 330d med M57n och ZF GS6-53DZ HGA.
• BMW E60/E61 525d och 530d med M57n eller M57n2 och ZF GS6-53DZ HGD eller JGA.
• Även angiven för xDrive-varianter med GS6X53DZ HGB, HGE och JGB.

Att kontrollera före montering

• En växellådsadapter för kombinationen Mercedes-Benz M156 och BMW M57-växellåda krävs.
• Mercedes-Benz originalstartmotor krävs och ingår inte.
• Original flexplate/kuggkrans från Mercedes-Benz automatutförande krävs.
• Kontrollera alltid växellådans exakt kod och kopplingssystem före beställning, särskilt på xDrive-växellådor där utförandet skiljer sig från tvåhjulsdrivna lådor.

Det här svänghjulet riktar sig till M156-byggen där BMW:s robusta GS6-53DZ-låda kombineras med en 184 mm POT-racingkoppling och ett komplett, matchat urtrampningssystem.