Svänghjul PMC Motorsport Mercedes OM606 BMW M57n GS6-53DZ HGU HGK 240mm 9.45"

Svänghjul PMC Motorsport Mercedes OM606 – BMW M57n GS6-53DZ HGU/HGK 240 mm

Detta enkelmassesvänghjul är utvecklat för att koppla Mercedes-Benz OM605- och OM606-motorer till BMW:s sexväxlade ZF GS6-53DZ-växellåda i HGU- eller HGK-utförande. Konstruktionen använder en 240 mm koppling och är avsedd för motor- och växellådskonverteringar där en PMC-växellådsadapter används.

Svänghjulet är tillverkat i aluminium och har en utbytbar friktionsyta. Det ger möjlighet att förnya slitdelen utan att byta hela svänghjulet, vilket är relevant i byggen där kopplingen används hårt eller demonteras återkommande. Enheten är kontrollerad och balanserad före leverans.

Utförandet är ett styvt enkelmassesvänghjul för enlamellskoppling. Jämfört med ett dubbelmassesvänghjul saknas intern torsionsdämpning i svänghjulet, vilket gör att kopplingslamell, drivlina och motorstyrning får större betydelse för hur väl bygget hanterar vibrationer och drivlineglapp vid låg belastning. Konstruktionen är därför särskilt relevant i genomtänkta swap-, trackday- och motorsportbyggen där rätt kombination av koppling och urtrampningsdetaljer väljs från början.

Tekniska specifikationer

• Typ: styvt enkelmassesvänghjul för enlamellskoppling
• Kopplingsdiameter: Ø240 mm / 9,45"
• Vikt: 6,35 kg
• Material: aluminium
• Utbytbar friktionsyta: ja
• Svänghjulsbultar mot vevaxel: 80 Nm med gänglåsning
• Avsedd växellådsadapter: PMC, 30 mm tjock
• Innehåll: svänghjul, bultsats för vevaxel, bultsats för tryckplatta samt specialanpassad kulbult/pivot för kopplingsgaffel

Kompatibilitet

• Motorer: Mercedes-Benz OM605 och OM606
• Växellådor: BMW ZF GS6-53DZ sexväxlad manuell växellåda med HGU- eller HGK-kod från BMW E9x 325d/330d med M57N2
• Koppling: 240 mm tryckplatta för GS6-53DZ-applikation
• Rekommenderad lamell: Ø240 mm med splines 32,5 x 35–26N
• Kräver Mercedes-Benz startmotor samt flexplatta/kuggkrans från automatväxlad OM605/OM606. Dessa delar ingår inte.
• Kräver urtrampningslager, tvåläges kopplingsgaffel och slavcylinder för aktuell BMW GS6-53DZ-applikation. Dessa delar ingår inte.

Praktiskt vid montering

Svänghjulet fungerar endast tillsammans med den specificerade PMC-växellådsadaptern. Kontrollera växellådans identifikationskod innan köp, eftersom HGU/HGK och fyrhjulsdrivna GS6X53-varianter har olika applikationer. Kopplingsgaffeln ska monteras i den nedre positionen för urtrampningslagret. Vid ett komplett motorbyte behöver även motor- och växellådsfästen, kardanlängd, växellådstunnel och frigång runt torpedvägg bedömas i den aktuella bilen.

Det här svänghjulet riktar sig till byggare som vill kombinera Mercedes raka dieselmotorer med BMW:s GS6-53DZ-manual i en kopplingslösning med 240 mm diameter och servicebar friktionsyta.