Svänghjul PMC Motorsport Mercedes V12 M120 BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA HGA 240mm 9.45"

Svänghjul PMC Motorsport Mercedes V12 M120 till BMW GS6-53DZ 240 mm

Detta enkelmassesvänghjul är utvecklat för att kombinera Mercedes-Benz V12 M120 med utvalda sexväxlade BMW ZF GS6 manuella växellådor. Konstruktionen använder en 240 mm kopplingslösning och är avsedd för motor- och växellådskonverteringar där en separat PMC-växellådsadapter används.

Svänghjulet är tillverkat i aluminium och har en utbytbar friktionsyta. Det ger möjlighet att byta slitdelen vid behov utan att hela svänghjulet måste ersättas. Enheten är kontrollerad och balanserad före leverans, vilket är särskilt relevant i byggen där M120-motorns höga vridmoment och varvtal ställer krav på korrekt centrering och balansering av drivlinan.

Konstruktionen är ett styvt enkelmassesvänghjul för en kopplingslamell och saknar dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning. I ett motorbyte innebär detta normalt en mer direkt mekanisk koppling mellan motor och växellåda, medan dämpningen i stället behöver hanteras av kopplingslamellens fjädring och drivlinans övriga komponenter. Lösningen är därför relevant för genomtänkta gat-/banbyggen, trackday-bilar och andra M120-konverteringar där BMW:s manuella GS6-lådor används.

Tekniska specifikationer

• Typ: styvt enkelmassesvänghjul, enkel lamell.
• Kopplingsdiameter: Ø240 mm / 9,45 tum.
• Material: aluminium.
• Utbytbar friktionsyta.
• Kopplingslamellens splines: 32,5 x 35-26N, 26 splines.
• Avsett för 240 mm tryckplatta av BMW GS6-53DZ-typ.
• Svänghjulet levereras med bultsats för vevaxel samt bultar för kopplingens tryckplatta.

Kompatibilitet

• Motor: Mercedes-Benz V12 M120.
• BMW ZF GS6-53DZ med växellådskoder HGA, HGB, HGD och JGA.
• Även angiven för BMW ZF GS6X53DZ med växellådskoder HGE och JGB.
• Även angiven för BMW ZF GS6-37DZ och GS6X37DZ i vissa BMW-applikationer med M47N och M47N2.

Att tänka på vid komponentval och montering

• Produkten kräver en separat PMC-växellådsadapter för M120 till aktuell BMW-växellåda; svänghjulet är inte en komplett adapterlösning på egen hand.
• Original flexplate/startkrans från Mercedes-Benz M120 med automatlåda krävs för installation och ingår inte.
• En Mercedes-Benz originalstartmotor krävs och ingår inte.
• Kopplingslamell, tryckplatta, urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder ingår inte och ska väljas för den aktuella GS6-växellådans kopplingssystem.
• Kopplingsgaffeln ska monteras i den nedre positionen på urtrampningslagret enligt tillverkarens installationsanvisning.
• Kontrollera alltid växellådans exakta kod, sprängkåpa och ingående axel före beställning. GS6-beteckningen förekommer i flera utföranden med olika drivline- och xDrive-varianter.

Detta svänghjul är avsett för erfarna byggare som vill använda M120 tillsammans med en BMW ZF GS6-låda och bygga drivlinan kring en 240 mm koppling. Den utbytbara friktionsytan och medföljande bultsatsen ger en tydlig grund för en servicebar och motorsportinriktad kopplingslösning.