Svänghjul PMC Motorsport Mitsubishi 4G63 BMW E39 530D M57 GS5-39DZ 5-växlad 240mm 9.45"

Svänghjul PMC Motorsport Mitsubishi 4G63 till BMW ZF GS5-39DZ 240 mm

Detta enkelmassasvänghjul är avsett för att koppla en Mitsubishi 4G63-motor med 7-bults vevaxelinfästning till BMW:s femväxlade ZF GS5-39DZ-manualväxellåda. Konstruktionen använder en 240 mm enkelkoppling och är framtagen för motor- och växellådskombinationer där en PMC-växellådsadapter används.

Svänghjulet har en aluminiumkropp med utbytbar friktionsyta av gjutjärn. Den utbytbara ytan innebär att slitdelen kan ersättas vid behov utan att hela svänghjulet behöver bytas. Som enkelmassakonstruktion saknar det dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning, vilket ställer krav på en genomtänkt kopplingskombination och korrekt anpassning av övriga delar i drivlinan.

Det är dimensionerat för tryckplatta med 240 mm diameter och använder lamell för GS5-39DZ med splinespecifikationen 28x35-10N. Tillverkaren rekommenderar Sachs Performance 88 308 200 1243 eller Sachs XTend 3000 951 877 som tryckplatta. Urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder ska väljas för den aktuella växellådan.

Tekniska specifikationer

• Motor: Mitsubishi 4G63 med 7-bults infästning mot vevaxeln
• Växellåda: BMW ZF GS5-39DZ, femväxlad manuell
• Svänghjulstyp: styvt enkelmassasvänghjul för enkel lamell
• Kopplingsdiameter: 240 mm / 9,45 tum
• Lamellanslutning: 28x35-10N för BMW ZF GS5-39DZ
• Material: aluminiumsvänghjul med utbytbar friktionsyta av gjutjärn
• Balans: svänghjulet är balanserat före leverans
• Rekommenderat åtdragningsmoment för svänghjulsbultar: 130 Nm med gänglåsning

Kompatibilitet

• BMW ZF GS5-39DZ från M57-diesel, bland annat växellådsvarianterna THBA, THBG, THBC, THBK och THBM.
• Förekommer bland annat i BMW E39 525d/530d och E46 330d med M57 och aktuell GS5-39DZ-växellåda.
• Kräver PMC:s växellådsadapter för kombinationen Mitsubishi 4G63 och BMW ZF GS5-39DZ.
• BMW M50–M54-startmotor krävs och ingår inte.

Ingår

• Svänghjul med utbytbar friktionsyta
• Bultsats för tryckplatta
• Bultsats för infästning mot vevaxel
• Centreringsbussning för svänghjul
• Anpassad kulbult för kopplingsgaffel

Vid montering ska kopplingsgaffeln placeras i den undre positionen på urtrampningslagret enligt tillverkarens anvisning. Använder du en specialbyggd koppling är det lämpligt att kontrollera balanseringen av den kompletta roterande enheten före drift. Svänghjulet riktar sig till byggare som behöver en definierad 4G63-till-BMW ZF5-lösning för exempelvis motorswappar, bankörning eller andra tekniskt krävande drivlinebyggen.