Svänghjul PMC Motorsport Mitsubishi 4G63 BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA HGA 240mm 9.45"

Svänghjul PMC Motorsport Mitsubishi 4G63 BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA HGA 240 mm

Aluminiumsvänghjul för att kombinera en Mitsubishi 4G63 med 7-bultsinfästning och utvalda BMW ZF sexväxlade manuella växellådor. Konstruktionen är avsedd för en 240 mm enkel lamellkoppling och används tillsammans med PMC Motorsport växellådsadapter.

Svänghjulet är ett stelt enkelmassutförande med utbytbar friktionsyta. Friktionsytan kan därmed ersättas separat vid slitage, i stället för att hela svänghjulet måste bytas. Tillverkaren uppger att varje svänghjul kontrolleras och balanseras före leverans. Den styva enkelmasskonstruktionen saknar dubbelmassesvänghjulets interna dämpning, vilket ger en mer direkt mekanisk koppling mellan motor och transmission men ställer krav på att kopplingens delar väljs för rätt växellåda och användning.

Produkten är avsedd för motor- och växellådskonverteringar där en 4G63 ska kombineras med BMW:s ZF GS6-serie. För korrekt montering krävs en PMC Motorsport växellådsadapter med 20 mm tjocklek. Svänghjulet kräver även BMW-startmotor för M50–M54, vilken inte ingår.

Tekniska specifikationer

• Motorinfästning: Mitsubishi 4G63 med 7-bultsinfästning.
• Svänghjulstyp: styvt enkelmasssvänghjul, enkel lamell.
• Kopplingsdiameter: Ø240 mm / 9,45 tum.
• Material: aluminium.
• Friktionsyta: utbytbar.
• Kopplingslamellens splines: 32,5 x 35–26N, 26 splines.
• Rekommenderad tryckplatta: BMW OE-typ för 240 mm GS6-53DZ.
• Angivet åtdragningsmoment: 130 Nm med gänglåsning.
• Ingår: svänghjul, bultsats för vevaxel, bultsats för tryckplatta samt stödtapp för kopplingsgaffel.

Kompatibilitet

• BMW ZF GS6-53DZ HGA, bland annat från BMW E46 330d med M57n.
• BMW ZF GS6-53DZ HGD och JGA, bland annat från BMW E60/E61 525d och 530d med M57n eller M57n2.
• Tillverkaren anger även stöd för GS6X53DZ HGB, HGE och JGB samt vissa GS6-37DZ och GS6X37DZ-varianter.

Att tänka på vid komponentval

Kopplingslamell, urtrampningslager, tvålägeskopplingsgaffel och slavcylinder behöver väljas för den aktuella BMW-växellådan. Tillverkaren anger att kopplingsgaffeln ska monteras i den nedre positionen vid urtrampningslagret. Kontrollera alltid växellådans exakta kod, sprinestandard och klockhus innan köp, särskilt eftersom GS6-familjen förekommer i flera bakhjulsdrivna och xDrive-anpassade utföranden.

Detta svänghjul passar byggare som vill använda den kompakta 240 mm-kopplingslösningen i en 4G63-baserad motorswap, exempelvis i gat-/banbyggen och andra projekt där BMW ZF-manual ska kombineras med Mitsubishi-motorn.