Svänghjul PMC Motorsport Mitsubishi 4G63 BMW M57n GS6-53DZ HGU HGK 240mm 9.45"

Svänghjul PMC Motorsport Mitsubishi 4G63 BMW GS6-53DZ HGU/HGK 240 mm

Detta enkelmassesvänghjul är utvecklat för att koppla en Mitsubishi 4G63 med 7-bults vevaxelinfästning till BMW:s sexväxlade ZF GS6-53DZ i HGU- eller HGK-utförande. Konstruktionen används tillsammans med en separat växellådsadapter och är anpassad för ett 240 mm kopplingssystem.

Svänghjulet är tillverkat i aluminium och har en utbytbar friktionsyta. Det innebär att den slitande kontaktytan kan bytas vid service, utan att hela svänghjulet nödvändigtvis behöver ersättas. Utförandet är ett styvt enkelmassesvänghjul för enkel lamell och är kontrollerat samt balanserat före leverans.

Produkten är avsedd för motor- och växellådskombinationer där 4G63-motorn byggs ihop med BMW ZF GS6-53DZ. Den kräver PMC Motorsport växellådsadapter för denna motor-/växellådskombination; adaptern har 20 mm tjocklek. En BMW M50–M54 OE-startmotor krävs också men ingår inte.

• Aluminiumsvänghjul med utbytbar friktionsyta.
• Styvt enkelmassesutförande för en kopplingslamell.
• Anpassat för 240 mm / 9,45 tum tryckplatta och kopplingslamell.
• Utvecklat för Mitsubishi 4G63 med 7-bults infästning mot vevaxeln.
• Avsett för BMW ZF GS6-53DZ HGU eller HGK, sexväxlad manuell växellåda.
• Levereras med bultsats för vevaxel, bultsats för tryckplatta samt specialanpassad kulbult för kopplingsgaffel.

Tekniska specifikationer

• Svänghjulstyp: SMF, enkelmassa, styvt, enkel lamell.
• Material: aluminium.
• Friktionsyta: utbytbar.
• Kopplingsdiameter: Ø240 mm / 9,45 tum.
• Kopplingslamellens splines: 32,5 x 35-26N.
• Antal splines: 26.
• Rekommenderad tryckplatta: BMW OE 21 21 7 545 068 eller Sachs Performance 88 308 200 1243.
• Passande kopplingslamell: BMW OE 21 20 7 583 172, ingår inte.
• Krävd urtrampningslager: BMW OE 21 51 7 564 027, ingår inte.
• Krävd kopplingsgaffel: tvålägesutförande, ingår inte.
• Krävd växellådsadapter: PMC Motorsport för Mitsubishi 4G63 till BMW GS6-53DZ, 20 mm tjock.
• Krävd startmotor: BMW M50–M54 OE, ingår inte.

Kompatibilitet

• Motor: Mitsubishi 4G63 med 7-bults infästning.
• Växellåda: ZF GS6-53DZ HGU eller HGK, sexväxlad manuell BMW-växellåda.
• Växellådorna förekommer bland annat i BMW E90, E91, E92 och E93 325d/330d med M57N2. Kontrollera alltid växellådans HGU- eller HGK-kod före köp.

Vid ett 4G63-växellådsswap är valet av lamell, tryckplatta, urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder avgörande för korrekt urkoppling. Enkelmassakonstruktionen saknar dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning, vilket gör att kopplingslamellens dämpning och den övriga drivlinans utförande får större betydelse för känsla, ljudnivå och funktion.

Det här svänghjulet passar byggare som vill använda BMW:s GS6-53DZ-låda bakom en 7-bultad 4G63 i ett genomtänkt swapprojekt, där ett servicebart 240 mm kopplingssystem och korrekt adapterlösning ingår i drivlineplaneringen.