Svänghjul PMC Motorsport Nissan RB BMW DCT DKG Getrag GS7D36SG N54 N55 S55

PMC Motorsport svänghjul Nissan RB till BMW DCT/DKG GS7D36SG

Specialanpassat aluminiumsvänghjul för att kombinera Nissan RB20, RB25, RB26 eller RB30 med BMW:s 7-växlade Getrag DCT/DKG GS7D36SG. Det är en central komponent i en RB-motor till DCT-swap och är avsett att användas tillsammans med dedikerad växellådsadapter.

Svänghjulet är byggt som en enkelmasselösning och anpassar Nissan RB-motorns vevaxel till DCT-transmissionens anslutning. En enkelmasskonstruktion saknar dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning, vilket ger en mekaniskt direkt koppling mellan motor och transmission. I ett swapbygge innebär det att svänghjulet måste kombineras med rätt adapter, startkrans/flexplatta och kringkomponenter för att startmotor, transmission och motorns vevaxel ska få rätt inbördes position.

Den bearbetade aluminiumkonstruktionen har utbytbar friktionsyta. Det gör att den slitdel som arbetar mot kopplingen kan ersättas separat när den är förbrukad, utan att hela svänghjulskroppen behöver bytas. Konstruktionen är därför relevant för effektbyggen och motorsportinriktade projekt där drivlinan byggs kring BMW DCT och Nissan RB-raksexan.

Kompatibilitet

• Nissan RB20
• Nissan RB25
• Nissan RB26
• Nissan RB30
• BMW Getrag DCT/DKG GS7D36SG, 7-växlad, i de versioner som är avsedda för N54, N55 och S55.

Tekniska specifikationer

• Svänghjulstyp: enkelmassa.
• Material: aluminium.
• Friktionsyta: utbytbar.
• Kräver: dedikerad PMC-växellådsadapter för Nissan RB till BMW DCT/DKG.
• Kräver Nissan RB-flexplatta/startkrans från automatutförande, Nissan referens 12331-AA110.
• Startmotor: Nissan RB originalstartmotor krävs och ingår inte.

Praktiskt vid DCT-swap

Kontrollera alltid växellådans exakta typbeteckning före köp; GS7D36SG finns i flera utföranden och detta svänghjul är avsett för DCT/DKG-varianten. Säkerställ också att flexplatta/startkrans, startmotor och den erforderliga växellådsadaptern finns med i systemplaneringen. En DCT-konvertering kräver normalt även att växellåda, styrsystem, kabeldragning, kardanaxel, fästen och frigång i växellådstunnel samordnas för den aktuella bilen.

Produkten passar byggare som vill använda BMW:s GS7D36SG DCT/DKG bakom en Nissan RB-motor och samtidigt behålla en servicebar friktionsyta i svänghjulslösningen.