Svänghjul PMC Motorsport Nissan RB KA24 BMW M57N ZF GS6-53DZ HGD JGA HGA 6-växlad 240mm 9.45"

Svänghjul Nissan RB/KA24 till BMW ZF GS6-53DZ, 240 mm

Detta enkelmassesvänghjul är utvecklat för att koppla Nissan RB- eller längsmonterad KA24-motor till BMW:s ZF GS6-53DZ sexväxlade manuella växellåda. Konstruktionen använder en 240 mm kopplingslösning och är avsedd för motor- och växellådsswappar där en PMC-växellådsadapter används.

Svänghjulet är tillverkat i aluminium och har en utbytbar friktionsyta. Den servicebara friktionsytan gör det möjligt att renovera den del som arbetar mot kopplingslamellen utan att hela svänghjulet nödvändigtvis behöver ersättas. Som enkelmassesvänghjul saknar konstruktionen den interna torsionsdämpning som finns i ett dubbelmassesvänghjul; i ett swapbygge innebär det normalt en mer direkt mekanisk koppling mellan motor och drivlina, medan kopplingsval, tomgång och drivlinans övriga uppbyggnad får större betydelse för komfort och ljudnivå.

Produkten är avsedd för BMW ZF S6-53/GS6-53DZ-lådor med koderna HGA, HGD och JGA. Den kräver en 25 mm tjock PMC-växellådsadapter för aktuell motorplattform. För korrekt urkopplingsfunktion ska kopplingsgaffeln monteras i det nedre läget på urtrampningslagret enligt tillverkarens anvisning.

Tekniska specifikationer

• Typ: styvt enkelmassesvänghjul, enkel lamell.
• Material: aluminium.
• Kopplingsdiameter: Ø240 mm / 9,45 tum.
• Friktionsyta: utbytbar.
• Avsedd kopplingstryckplatta: BMW OE 21 21 7 545 068 eller Sachs Performance 88 308 200 1243.
• Kopplingslamell: Ø240 mm med splines 32,5 x 35-26N, 26 splines.
• Startmotor: Nissan RB originalstartmotor eller Nissan KA24 startmotor 23300-53F11.
• Krävd växellådsadapter: 25 mm tjock PMC-adapter för Nissan RB respektive KA24.
• Ingår: svänghjul, bultsats för vevaxel, bultsats för kopplingskåpa samt anpassad pivotkula för kopplingsgaffel.

Kompatibilitet

• Nissan RB20, RB25, RB26 och RB30.
• Nissan KA24E och KA24DE med längsmonterad motor.
• BMW ZF GS6-53DZ HGA från E46 330d/330cd med M57N.
• BMW ZF GS6-53DZ HGD och JGA från E60/E61 525d och 530d med M57N eller M57N2.

Praktiskt vid val och montering

Svänghjulet levereras utan kopplingslamell, urtrampningslager och slavcylinder. Kontrollera därför att lamellens splines passar växellådans ingående axel och bygg kopplingssystemet kring den angivna 240 mm tryckplattan. I ett färdigt motorbyte måste även startmotor, adapterplatta, kopplingshydraulik, växellådsfästen, kardanaxel och frigång i växellådstunnel bedömas som delar av den kompletta drivlineinstallationen.

Det här är en lösning för byggare som vill kombinera Nissan RB eller KA24 med BMW:s robusta ZF-sexväxlade manuellåda och samtidigt använda en etablerad 240 mm kopplingsarkitektur med utbytbar friktionsyta.