Svänghjul PMC Motorsport Nissan SR BMW M57N HGD JGA 228mm 8.98"
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Svänghjul PMC Motorsport Nissan SR till BMW M57N HGD/JGA 228 mm
Detta lätta aluminiumsvänghjul är konstruerat för att koppla Nissan SR20DE eller SR20DET till BMW:s sexväxlade ZF GS6-53DZ-växellåda i HGD- eller JGA-utförande. Det används i motorswapprojekt där en 228 mm tvåskivig kopplingslösning ska kombineras med denna transmission.
Svänghjulet är CNC-bearbetat och balanserat före leverans. Aluminiumkonstruktionen kombineras med en utbytbar friktionsyta i gjutjärn, vilket ger en slitdel som kan ersättas utan att hela svänghjulet behöver bytas. Konstruktionen är avsedd för tvåskivig koppling och använder 228 mm friktionsdiameter.
För den angivna BMW-växellådan rekommenderas en koppling med tryckplatta för tvåskivigt utförande, exempelvis Sachs tryckplatta för BMW E60 M5 eller Sachs Performance 88 308 200 1243. Kopplingslamellerna ska vara avsedda för växellådans ingående axel och ha 228 mm diameter.
Tekniska specifikationer
- Material: aluminium
- Utbytbar friktionsyta: gjutjärn
- Friktionsdiameter: 228 mm / 8,98 tum
- Utförande: tvåskivig koppling
- Vikt: 4,6 kg
- Tillverkning: CAD-konstruerat och CNC-bearbetat
- Balanserat före leverans
- Inkluderar bultsats för tryckplatta samt bultsats för vevaxel
Kompatibilitet
- Motorer: Nissan SR20DE och SR20DET
- Växellådor: BMW M57N/M57N2 ZF GS6-53DZ HGD eller JGA, sexväxlad manuell
- Förekommer bland annat i BMW E60/E61 525d och 530d med angiven växellådsvariant
Praktiskt vid motor- och växellådskonvertering
- En separat adapterplatta mellan motor och växellåda krävs för installationen.
- Svänghjulet ska användas tillsammans med svängkrans/flexplatta från Nissan SR med automatutförande.
- Använd tillverkarens originalspecifikation för åtdragningsmoment på svänghjulsbultarna.
- Kontrollera före montering att kopplingspaket, urtrampningslösning och ingående axel är anpassade för den aktuella GS6-53DZ-lådan.
Det här svänghjulet är relevant för SR-baserade gat-, bana- och driftbyggen där BMW:s GS6-53DZ ska användas bakom motorn och där ett 228 mm tvåskivigt kopplingspaket behövs för transmissionens kopplingsgränssnitt.