Svänghjul PMC Motorsport Saab H BMW M57 GS5-39DZ 5-växlad 240mm 9.45"

Svänghjul PMC Motorsport Saab H till BMW M57 GS5-39DZ 5-växlad 240 mm

Detta enkelmassesvänghjul är avsett för att kombinera Saab H-motor med BMW:s ZF GS5-39DZ femväxlade manuella växellåda. Konstruktionen använder en 240 mm enkel lamellkoppling och är utvecklad för motorväxlingar där en PMC-växellådsadapter används.

Svänghjulet är tillverkat i aluminium och har en utbytbar friktionsyta. Den lösningen gör det möjligt att ersätta slitdelen vid behov i stället för att byta hela svänghjulet. Som enkelmasselösning saknar det dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning, vilket normalt ger en mer direkt mekanisk koppling mellan motor och transmission. Torsionsdämpningen hanteras då i stället av vald lamell och drivlinans övriga komponenter.

Produkten är avsedd för Saab H-motorer med blockkåpa med Saab OE-nummer 55557715. Den ska användas tillsammans med PMC:s växellådsadapter för aktuell motor- och växellådskombination. Adaptern är 25 mm tjock och krävs för korrekt placering mellan motor och växellåda. Svänghjulet kräver även Saab H-startmotor samt flexplatta/kuggkrans från Saab H med automatväxellåda; dessa delar ingår inte.

Kompatibilitet

• Saab H: B204, B205, B206, B234i och B235R, med blockkåpa Saab OE 55557715.
• ZF GS5-39DZ femväxlad manuell växellåda för BMW M57.
• Angivna växellådsvarianter: THBA, THBM, THBG, THBK och THBC.
• Växellådan förekommer bland annat i BMW E39 525d/530d och E46 330d, beroende på växellådsvariant.

Tekniska specifikationer

• Typ: styvt enkelmassesvänghjul, enkel lamell.
• Kopplingsdiameter: Ø240 mm / 9,45 tum.
• Friktionsyta: utbytbar.
• Rekommenderat tryckplatta: BMW OE 21 21 7 528 209 eller Sachs Performance 88 308 200 1243.
• Lamell: Ø240 mm med splines 28x35-10N, 10 splines.
• Krävd växellådsadapter: PMC F0M50-SAAB, 25 mm tjock.
• Krävd startmotor: Saab H originalutförande.
• Krävd flexplatta/kuggkrans: Saab H för automatväxellåda.

Ingår

• Svänghjul med utbytbar friktionsyta.
• Bultsats för kopplingens tryckplatta.
• Stödtapp för kopplingsgaffel.
• Adapter för vevaxelgivare.
• Bultsats för montering mot vevaxeln.

Urtrampningslager, kopplingsgaffel, slavcylinder och kopplingslamell ingår inte. För denna kombination anges BMW:s urtrampningslager och kopplingsgaffel i utförande för antingen ett eller två lägen, och delarna måste väljas som en sammanhängande kombination. Kopplingsgaffeln monteras i det nedre läget på urtrampningslagret.

Kontrollera före montering att växellådans exakta GS5-39DZ-variant, kopplingens 240 mm-dimension, lamellens splines samt erforderliga Saab-delar för startkrans stämmer med bygget. Vid en motorväxling behöver även motor- och växellådsfästen, kardanstång, växellådstunnel och frigång i chassit bedömas för den aktuella installationen.