Svänghjul PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 ZF5 5-växlad Getrag 420G 184mm 7.25" S

Svänghjul PMC Motorsport Toyota JZ till BMW ZF5 och Getrag 420G, 184 mm / 7.25" STEP

Ultralätt racing-svänghjul för att kombinera Toyota 1JZ- eller 2JZ-motor med angivna BMW manuella växellådor via PMC Motorsport växellådsadapter. Konstruktionen är avsedd för 184 mm / 7.25" STEP-racingkopplingar med två eller tre lameller.

Svänghjulet är ett enkelmassesvänghjul i aluminium med utbytbar friktionsyta. Den lilla 7.25-tums kopplingsdiametern används normalt där låg roterande massa, kompakt kopplingspaket och möjlighet att välja motorsportanpassad lamell- och tryckplattekonfiguration prioriteras. STEP-utförandet innebär att svänghjulet är avsett för en STEP-tryckplatta och ska därför kombineras med rätt kopplingskomponenter för den aktuella växellådans ingående axel.

Det är utvecklat för PMC Motorsports 20 mm tjocka växellådsadapter för Toyota JZ till BMW. Svänghjulet kan alltså inte användas fristående mot växellådan utan rätt adapterplatta. För monteringen krävs även Toyota JZ-startmotor utan extra drevskydd samt flexplate/kuggkrans från automatväxlad Toyota JZ tillsammans med en 4,5 mm distans mellan motorblock och flexplate. Dessa delar ingår inte.

Tekniska specifikationer

• Typ: ultralätt enkelmassesvänghjul för racing
• Kopplingsdiameter: Ø184 mm / 7.25"
• Tryckplattetyp: STEP
• Friktionsyta: utbytbar
• Avsett för 7.25" Tilton OT-II Cerametallic STEP-tryckplatta, dubbel- eller trippellamell
• Stödda lamellnav: 23 x 29-10N samt 28 x 35-10N för Getrag 420G från E46 M3
• Antal splines: 10
• Erforderlig adapterplattetjocklek: 20 mm
• Vevaxelbultarnas åtdragningsmoment: 72 Nm med gänglåsning

Kompatibilitet

• Toyota 1JZ: 1JZ-FSE, 1JZ-GE och 1JZ-GTE, VVT-i och non-VVT-i
• Toyota 2JZ: 2JZ-FSE, 2JZ-GE och 2JZ-GTE, VVT-i och non-VVT-i
• BMW ZF S5D-310 och ZF S5D-320 femväxlade manuella växellådor
• BMW Getrag S5D-250 femväxlad manuell växellåda
• BMW Getrag S6S 420G sexväxlad manuell växellåda, inklusive utföranden från E36 M3 och E46 M3
• GearMotive Racing Dogbox BMW ZF 23 x 29-10N samt D.M.A sekventiell BMW-växellåda för M50–M54 ZF 23 x 29-10N

Detta ingår

• Svänghjul med utbytbar friktionsyta
• Bultsats för kopplingstryckplatta
• Bultsats för vevaxel
• Centreringshylsa för svänghjul
• Stöd/pivot pin för kopplingsgaffel

Kontrollera före köp vilken växellåda och ingående axel som används, eftersom valet mellan 23 x 29-10N och 28 x 35-10N styr vilken 7.25"-lamell som krävs. I ett JZ-swapbygge behöver även urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder väljas för växellådans aktuella utförande och rätt position för urtrampningsmekanismen.

Detta svänghjul riktar sig till JZ-byggen för bankörning, drifting och andra motorsportinriktade applikationer där BMW:s manuella ZF- eller Getrag-lådor kombineras med ett kompakt 7.25" kopplingssystem.