Svänghjul PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ BMW M57n ZF GS6-53DZ HGD JGA HGA 6-växlad 184mm 7.25" P

Svänghjul PMC Motorsport Toyota JZ till BMW ZF GS6-53DZ 184 mm POT

Ultralätt enkelmassesvänghjul i aluminium för att bygga ihop Toyota 1JZ- eller 2JZ-motorer med BMW:s sexväxlade ZF GS6-53DZ-växellådor i HGA-, HGD- och JGA-utförande. Svänghjulet är avsett för en 184 mm / 7,25 tum POT-koppling och har utbytbar friktionsyta.

Konstruktionen är framtagen för kompakta motorsportkopplingar med Tilton OT-II Cerametallic 7,25 tum tryckplatta, antingen 66-312 xxx Twin Disc POT eller 66-013 xxx Triple Disc POT. Den låga vikten på 3,1 kg och den mindre kopplingsdiametern gör lösningen relevant i motor- och växellådsswappar där snabb respons, låg roterande massa och möjlighet att använda en flerskivig racingkoppling prioriteras.

Den utbytbara friktionsytan innebär att slitytan kan ersättas separat när den är förbrukad, utan att hela aluminiumsvänghjulet behöver bytas. Som enkelmasselösning saknar systemet dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning, vilket är en normal kompromiss i mer renodlade gat-/banbyggen och tävlingsinriktade drivlinor.

• Aluminiumkonstruktion med utbytbar friktionsyta.
• Avsedd för 184 mm / 7,25 tum POT-tryckplatta.
• Anpassad för Tilton OT-II Cerametallic Twin Disc eller Triple Disc i POT-utförande.
• Levereras med bultsats för tryckplatta samt bultsats för montering mot vevaxeln.
• Kräver en kompatibel PMC-växellådsadapter mellan Toyota JZ-motorn och BMW-växellådan.

Tekniska specifikationer

• Typ: ultralätt enkelmassesvänghjul.
• Material: aluminium.
• Vikt: 3,1 kg.
• Kopplingsdiameter: 184 mm / 7,25 tum.
• Kopplingstyp: POT.
• Friktionsyta: utbytbar.
• Åtdragningsmoment för svänghjulsbultar: 72 Nm med gänglåsning.

Kompatibilitet

• Toyota 1JZ-FSE, 1JZ-GE och 1JZ-GTE, både VVT-i och icke-VVT-i.
• Toyota 2JZ-FSE, 2JZ-GE och 2JZ-GTE, både VVT-i och icke-VVT-i.
• BMW ZF GS6-53DZ HGA, bland annat från BMW E46 330d med M57N.
• BMW ZF GS6-53DZ HGD, bland annat från BMW E60/E61 525d och 530d med M57N eller M57N2.
• BMW ZF GS6-53DZ JGA, bland annat från BMW E60/E61 525d och 530d med M57N eller M57N2.

Att kontrollera före montering

Svänghjulet kräver Toyota JZ-startmotor samt flexplate/drivplatta från automatversionen, tillsammans med en 4,5 mm distans mellan motorblock och flexplate. Dessa delar ingår inte. Kopplingslameller, urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder ska väljas för den aktuella GS6-53DZ-växellådan och den valda 184 mm POT-kopplingen.

Detta är en komponent för ett genomtänkt JZ till BMW ZF-swapbygge, där rätt adapter, startkrans/flexplate och kopplingssystem måste kombineras som en helhet.