Svänghjul PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ BMW M57n ZF GS6-53DZ HGU HGK 6-växlad 184mm 7.25" P

Svänghjul PMC Motorsport Toyota JZ till BMW ZF GS6-53DZ, 184 mm / 7,25 tum POT

Aluminiumsvänghjul för att kombinera Toyota 1JZ- eller 2JZ-motor med BMW:s sexväxlade ZF GS6-53DZ-växellåda. Det är byggt för en kompakt 184 mm / 7,25-tums POT-koppling och används tillsammans med ett kompatibelt växellådsadapterkit.

Svänghjulet har utbytbar friktionsyta, vilket gör att slitagedelen kan ersättas utan att hela svänghjulet behöver bytas. Konstruktionen är av aluminium och den angivna vikten är 3,40 kg. Den mindre 7,25-tums kopplingsdimensionen är avsedd för motorsportinriktade kopplingslösningar med twin- eller triple-disc-tryckplatta, där låg roterande massa och kompakt kopplingspaket prioriteras.

Utförandet är avsett för Tilton OT-II Cerametallic POT-tryckplatta i 7,25-tumsformat, antingen 66-312-serien med två lameller eller 66-013-serien med tre lameller. Kopplingslameller, urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder ska väljas för den aktuella GS6-53DZ-växellådan.

Tekniska specifikationer

• Svänghjulstyp: Ultralight Race, enkelmassa
• Material: aluminium
• Kopplingsdiameter: 184 mm / 7,25 tum
• Kopplingstyp: POT
• Vikt: 3,40 kg
• Friktionsyta: utbytbar
• Rekommenderad tryckplatta: Tilton OT-II Cerametallic 7,25 tum POT, twin-disc 66-312 eller triple-disc 66-013
• Medföljer: bultsats för tryckplatta och bultsats för vevaxel
• Tillverkarens åtdragningsmoment för svänghjulsbultar: 72 Nm med gänglåsning

Kompatibilitet

• Toyota 1JZ: 1JZ-FSE, 1JZ-GE och 1JZ-GTE, VVT-i och non-VVT-i
• Toyota 2JZ: 2JZ-FSE, 2JZ-GE och 2JZ-GTE, VVT-i och non-VVT-i
• BMW ZF GS6-53DZ HGU och HGK, sexväxlad manuell växellåda från BMW E9x 325d och 330d med M57N2
• Även angiven för ZF GS6X53DZ HGW och HGL i BMW E9x 330xd med M57N2

Att tänka på vid installation

Svänghjulet kräver ett kompatibelt PMC-adapterkit mellan JZ-motorn och växellådan. För monteringen behövs Toyota JZ-startkrans/flexplate från automatversion samt en 4,5 mm distans mellan motorblock och startkrans; dessa delar ingår inte. Toyota JZ-startmotor används utan extra pinjongkåpa. Kontrollera alltid växellådans kod, sprängkåpa och urtrampningskomponenter före beställning, särskilt när drivlinan byggs från delar med olika ursprung.

Detta är ett svänghjul för JZ-byggen där en BMW ZF GS6-53DZ ska användas med ett motorsportanpassat 7,25-tums kopplingspaket. Den låga vikten och den servicebara friktionsytan gör konstruktionen relevant för banbil, drifting och andra effekt- eller swapbyggen där koppling och transmission väljs som ett sammanhängande system.