Svänghjul PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ BMW N54 GS6-53BZ 135i 335i 535i 240mm 9.45"

Svänghjul PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ BMW N54 GS6-53BZ 135i 335i 535i 240 mm / 9.45"

Aluminiumsvänghjul för att koppla Toyota 1JZ- och 2JZ-motorer till BMW:s sexväxlade ZF GS6-53BZ-växellåda från N54-applikationer. Konstruktionen är ett styvt enkelmassesvänghjul för 240 mm enkelskivig koppling och är avsedd för JZ–BMW-växellådsswappar med tillhörande PMC-växellådsadapter.

Svänghjulet har utbytbar friktionsyta, vilket är en praktisk lösning när kopplingen ändå demonteras för service eller när friktionsytan behöver bytas. Enkelmassesutförandet saknar dubbelmassesvänghjulets interna dämpning; hur drivlinan upplevs påverkas därför i hög grad av vald kopplingslamell, tryckplatta samt motor- och växellådsinfästningar.

Modellen är avsedd för en BMW-baserad 240 mm koppling med 26 splines. Tillverkaren balanserar varje svänghjul före leverans med angiven tolerans på 4 g. Vid användning av en specialanpassad koppling rekommenderas kontrollbalansering av den kompletta roterande enheten.

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium.
• Typ: styvt enkelmassesvänghjul, enkelskivigt utförande.
• Kopplingsdiameter: 240 mm / 9.45 tum.
• Utbytbar friktionsyta.
• Kopplingslamellens splines: 32,5 x 35-26N, 26 splines.
• Balansering före leverans med 4 g tolerans enligt tillverkaren.
• Angivet åtdragningsmoment för svänghjulsbultar: 72 Nm med gänglåsning.
• Levereras med svänghjulsbultar, bultar för tryckplatta samt specialanpassad kulpivot för kopplingsgaffel.

Kompatibilitet

• Toyota 1JZ: 1JZ-FSE, 1JZ-GE och 1JZ-GTE i både VVT-i- och non-VVT-i-utförande.
• Toyota 2JZ: 2JZ-FSE, 2JZ-GE och 2JZ-GTE i både VVT-i- och non-VVT-i-utförande.
• BMW ZF GS6-53BZ sexväxlad manuell växellåda från N54-applikationer, bland annat BMW 135i, 335i, 535i och Z4 35i. Växellådans exakta identitet ska alltid kontrolleras före köp.
• Avsedd för BMW GS6-53BZ-specifik 240 mm tryckplatta och kopplingslamell.

Att planera före montering

• Svänghjulet kräver en 20 mm PMC-växellådsadapter för Toyota JZ till BMW GS6-53BZ.
• En Toyota JZ-drivplatta/kuggkrans från automatversionen krävs, med Toyota OE 32101-30090 eller 32101-22050, samt 4,5 mm distans Toyota OE 32116-22020 mellan motorblock och drivplatta.
• En Toyota JZ originalstartmotor utan extra drevskydd krävs.
• Kopplingslamell, tryckplatta, urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder ingår inte bland angivet setinnehåll och ska väljas för den aktuella GS6-53BZ-installationen.
• Kopplingsgaffeln ska placeras i det nedre läget på urtrampningslagret enligt tillverkarens monteringsanvisning.

Detta svänghjul är relevant när en JZ-motor ska kombineras med BMW:s GS6-53BZ-låda i ett genomtänkt swapbygge där kopplingssystem, startmotor, drivplatta och växellådsadapter specificeras som ett komplett system.