Svänghjul PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ Lexus IS200 J160 Aisin AZ6 Gen 1

Svänghjul PMC Motorsport Toyota JZ till Lexus IS200 J160/Aisin AZ6

Detta enkelmassesvänghjul är utvecklat för att kombinera Toyota JZ-motorer med den sexväxlade J160/Aisin AZ6-växellådan från första generationens Lexus IS200 med 1G-FE. Konstruktionen använder en 240 mm koppling och är avsedd för motor- och växellådskombinationer där en PMC-adapterplatta används.

Svänghjulet är tillverkat i aluminium och har en utbytbar friktionsyta. Den lösningen gör att slitdelen kan bytas när den nått sin servicegräns, utan att hela svänghjulskroppen behöver ersättas. Produkten är balanserad före leverans och utformad som ett styvt enkelmassesvänghjul för enkelskivig koppling.

Det är kompatibelt med Toyota 1JZ och 2JZ i både VVT-i- och icke-VVT-i-utförande, inklusive 1JZ-FSE, 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-FSE, 2JZ-GE och 2JZ-GTE. Växellådsapplikationen är specifikt J160/Aisin AZ6 från Lexus IS200 AS200 med 1G-FE. Svänghjulet passar inte IS200 med 3S-GE.

Tekniska specifikationer

• Svänghjulstyp: styvt enkelmassesvänghjul för enkelskivig koppling.
• Kopplingsdiameter: Ø240 mm.
• Kopplingslamell: 25,4 x 29,6 mm, 21 splines.
• Konstruktion: aluminium med utbytbar friktionsyta.
• Rekommenderad tryckplatta: Toyota OE 3121005081.
• Passande kopplingslamell: Toyota OE 312500R020.
• Erforderligt urtrampningslager: Toyota OE 3123020200.
• Erforderlig PMC-adapterplatta: 30 mm tjock.
• Tillverkarens uppgift för svänghjulsinfästningen: 72 Nm med gänglåsning.
• Inkluderar svänghjul, bultsats för tryckplatta samt bultsats för infästning mot vevaxeln.

Viktigt vid uppbyggnad

Installationen kräver en PMC-adapterplatta för den aktuella motor- och växellådskombinationen. Du behöver dessutom Toyota JZ-startmotor i originalutförande utan extra drevkåpa samt flexplatta/kuggkrans från automatväxlad Toyota JZ. Mellan motorblock och flexplatta ska en 4,5 mm distans användas. Dessa delar ingår inte.

Ett enkelmassesvänghjul har ingen intern torsionsdämpning som ett dubbelmassesvänghjul. I en swap med lämpligt vald koppling ger det en direkt och servicevänlig kopplingslösning, men slutlig pedal- och drivlinekaraktär påverkas även av tryckplatta, lamell och övrig drivlina. Produkten är därför relevant för genomtänkta JZ-swappar där J160-lådans kompakta sexväxlade konstruktion ska användas.