Svänghjul PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ Mazda RX-8 240mm 9.45" F

Svänghjul PMC Motorsport Toyota JZ till Mazda RX-8, 240 mm

Detta enkelmassasvänghjul är utvecklat för att koppla Toyota 1JZ- eller 2JZ-motorer till Mazda RX-8:s manuella fem- eller sexväxlade växellåda. Konstruktionen använder en 240 mm koppling och är avsedd för motor- och växellådsbyggen där PMC Motorsport-adapterplatta används.

Svänghjulet är tillverkat i aluminium och har en utbytbar friktionsyta. Den lösningen gör det möjligt att byta den slitna kontaktytan i stället för att ersätta hela svänghjulet när ytan nått slutet av sin livslängd. Som enkelmassakonstruktion saknar det dubbelmassesvänghjulets interna dämpning, vilket normalt ger en mer direkt mekanisk koppling mellan motor och drivlina. Det innebär samtidigt att kopplingsval, tomgångsinställning och drivlinans helhet får större betydelse för hur bilen upplevs vid låg belastning.

Svänghjulet är avsett för 240 mm tryckplatta av den typ som används till Ford/Volvo 2.0 Diesel-applikationer. Kopplingslamellen ska ha 23x26-23N splines, med 23 splines, för att passa Mazda RX-8-växellådans ingående axel. Kopplingslamell ingår inte.

Kompatibilitet

• Toyota 1JZ, inklusive 1JZ-FSE, 1JZ-GE och 1JZ-GTE.
• Toyota 2JZ, inklusive 2JZ-FSE, 2JZ-GE och 2JZ-GTE.
• Passar både VVT-i- och icke-VVT-i-versioner enligt tillverkarens angivelse.
• Mazda RX-8 manuell 5-växlad eller 6-växlad växellåda.

Tekniska specifikationer

• Typ: styvt enkelmassasvänghjul, enkel lamell.
• Material: aluminium.
• Kopplingsdiameter: Ø240 mm / 9,45 tum.
• Friktionsyta: utbytbar.
• Kopplingslamellens splines: 23x26-23N.
• Antal splines: 23.
• Angivet åtdragningsmoment: 72 Nm med gänglåsning.
• Kräver en 20 mm tjock PMC Motorsport-växellådsadapterplatta.
• Kräver Toyota JZ OE-startmotor utan extra pinjongkåpa.
• Levereras med svänghjul, bultsats för tryckplatta och bultsats för vevaxel.

Viktigt vid uppbyggnad

Svänghjulet fungerar endast tillsammans med den avsedda PMC Motorsport-adapterplattan mellan motor och Mazda-växellåda. Installationen kräver dessutom Toyota-flexplatta/startkrans från automatversion samt en 4,5 mm distans mellan motorblocket och flexplattan; dessa delar ingår inte. Kontrollera därför hela kombinationen av adapterplatta, startmotor, flexplatta/startkrans, kopplingspaket och urtrampningssystem innan slutmontering.

Det här är en lösning för kunniga byggare som kombinerar Toyota JZ med Mazda RX-8:s manuella drivlina i exempelvis trackday-, drifting- eller gat-/banbyggen. Anpassning av motorfästen, växellådstunnel, kardanaxel och kringkomponenter kan krävas beroende på chassi och utförande.