Svänghjul PMC Motorsport Toyota JZ BMW DCT DKG Getrag GS7D36SG N54 N55 S55 L

Svänghjul PMC Motorsport Toyota JZ till BMW DCT/DKG GS7D36SG

Rigid ultralätt svänghjul i aluminium för att koppla Toyota 1JZ- eller 2JZ-motor till BMW:s sjuväxlade Getrag GS7D36SG DCT/DKG för N54, N55 och S55. Komponenten är avsedd för transmissionsswappar där rätt adapter, startmotor och drivplatta kombineras till ett komplett system.

Svänghjulet är en fordonsanpassad kopplingskomponent mellan JZ-vevaxeln och DCT-transmissionens drivning. Den rigida konstruktionen saknar intern torsionsdämpning, vilket ger en mer direkt mekanisk koppling i drivlinan. En lättare svänghjulskonstruktion minskar normalt den roterande trögheten, men en rigid lösning kan samtidigt göra mekaniska ljud och vibrationer från drivlinan mer märkbara än med en dämpad originalkonstruktion.

Friktionsytan är utbytbar, vilket möjliggör service av den slitande kontaktytan utan att hela svänghjulet nödvändigtvis behöver ersättas. Det är särskilt relevant i hårt använda swapbyggen för bankörning, drifting eller andra applikationer med många värmecykler och upprepade växlingar.

Tekniska specifikationer

• Rigid ultralätt svänghjulskonstruktion.
• Tillverkat i aluminium.
• Utbytbar friktionsyta.
• Avsett för Toyota 1JZ och 2JZ, både VVT-i och icke-VVT-i, inklusive FSE-, GE- och GTE-varianter enligt tillverkarens kompatibilitetslista.
• Avsett för BMW Getrag GS7D36SG DCT/DKG för N54, N55 och S55.
• Kräver Toyota JZ-startmotor av originaltyp utan extra drevkåpa.
• Kräver Toyota drivplatta/kuggkrans av originaltyp samt en 4,5 mm distans mellan motorblock och drivplatta.
• Kräver separat växellådsadapter för kombinationen Toyota JZ och GS7D36SG.

Praktiskt att kontrollera före montering

• Kontrollera att växellådan verkligen är GS7D36SG för N54, N55 eller S55. GS7D36SG förekommer även i andra BMW-applikationer och dessa kan kräva en annan svänghjuls- och adapterlösning.
• Säkerställ att drivplatta, 4,5 mm distans, startmotor och växellådsadapter ingår i den planerade systemuppbyggnaden; dessa delar medföljer inte med ett fristående svänghjul.
• Kontrollera friktionsytans skick vid service och följ tillverkarens aktuella monteringsanvisningar för bultar, centrering och åtdragningsmoment.

Detta svänghjul är relevant för JZ-byggen som ska använda BMW:s GS7D36SG DCT/DKG och där en lätt, rigid och servicebar koppling mellan motor och transmission efterfrågas.