Svänghjul PMC Motorsport Toyota JZ GT86 Subaru BRZ Scion FR-S 240mm 9.45"

Svänghjul PMC Motorsport Toyota JZ till GT86/BRZ/FR-S, 240 mm

Ett lätt enkelmassesvänghjul för att kombinera Toyota 1JZ- eller 2JZ-motor med den sexväxlade Aisin-manualväxellådan i Toyota GT86, Subaru BRZ och Scion FR-S. Svänghjulet är byggt för en 240 mm koppling och ingår i en drivlinekonfiguration för JZ-swap.

Konstruktionen kombinerar aluminium med en utbytbar friktionsyta i gjutjärn. Den låga vikten på 2,45 kg minskar den roterande massan jämfört med tyngre svänghjulslösningar, medan den utbytbara friktionsytan gör att slitdelen kan förnyas utan att hela svänghjulet behöver ersättas.

Svänghjulet är av styv enkelmassetyp och enkel lamell-konstruktion. I en JZ-konvertering ger detta en direkt mekanisk koppling mellan motor och transmission, men ställer samtidigt krav på att kopplingslamell, tryckplatta, urtrampningslager och kopplingsgaffel väljs för den aktuella växellådan. En enkelmasselösning saknar dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning, vilket gör rätt kopplingsval särskilt viktigt för drivbarhet och belastning i drivlinan.

Kompatibilitet

• Toyota 1JZ, både non-VVT-i och VVT-i.
• Toyota 2JZ, både non-VVT-i och VVT-i.
• Manuell Aisin A1/AZ6-växellåda för Toyota GT86, Subaru BRZ och Scion FR-S.
• Avsedd för 240 mm / 9,45 tum kopplingsdiameter.

Tekniska specifikationer

• Svänghjulstyp: styvt enkelmassesvänghjul för enkel lamell.
• Friktionsdiameter: 240 mm / 9,45 tum.
• Vikt: 2,45 kg.
• Material: aluminium och gjutjärn.
• Utbytbar friktionsyta: ja.
• Rekommenderad kopplingslamell: 22,6 x 25,2 mm, 24 splines.
• Rekommenderade tryckplattor omfattar BMW E46 M3 samt angivna Sachs- och Sachs Performance-tryckplattor för denna kopplingsgeometri.
• Åtdragningsmoment för svänghjulsbultar: 72 Nm med gänglåsning.

Ingår i satsen

• Bultsats för kopplingskåpa/tryckplatta.
• Bultsats för montering mot vevaxel.
• Centreringshylsa för svänghjulet.
• Anpassad kulbult/pivot pin för kopplingsgaffel, 30 mm.

Viktigt vid uppbyggnad av drivlinan

För installationen krävs Toyota JZ-startmotor i originalutförande, utan extra drevskydd. Startmotorn ingår inte. Du behöver även drivplatta/kuggkrans från automatversion av Toyota 1JZ/2JZ samt en 4,5 mm distans mellan motorblock och drivplatta/kuggkrans. De angivna originalreferenserna för drivplatta/kuggkrans är 32101-30090 eller 32101-22050, och distansen är 32116-22020.

Kontrollera före montering att kopplingspaketet har rätt 240 mm tryckplatta, rätt navmått och splines för Aisin-växellådans ingående axel. Urtrampningslager och kopplingsgaffel ska vara avsedda för den aktuella GT86/BRZ/FR-S-växellådan. Detta är en komponent för byggare som vill använda JZ-motorns potential i ett lätt RWD-chassi med GT86/BRZ/FR-S-manualens drivlina.