Svänghjul PMC Motorsport Toyota UZ 1UZ 3UZ Lexus IS200 J160 Aisin AZ6 Gen 1

Svänghjul PMC Motorsport Toyota UZ 1UZ 3UZ Lexus IS200 J160 Aisin AZ6 Gen 1

Aluminiumsvänghjul för att kombinera Toyota/Lexus V8-motorerna 1UZ-FE eller 3UZ-FE med den sexväxlade J160-växellådan från första generationens Lexus IS200 med 1G-FE. Konstruktionen är ett enkelmassesvänghjul för 240 mm koppling och används tillsammans med växellådsadapter vid motor- och växellådsswappar.

Svänghjulet är avsett för en drivlina där UZ-motorn kopplas till J160/Aisin AZ6-lådan. Det har utbytbar friktionsyta, vilket innebär att slitagedelen kan ersättas när den nått slutet av sin livslängd utan att hela svänghjulet behöver bytas. Detta är särskilt relevant i bilar som används hårt vid exempelvis bankörning, drifting eller andra motorsportinriktade swapbyggen.

Utförandet använder en 240 mm koppling av typen som anges för Toyota 2.2 Diesel. Rekommenderad tryckplatta är Toyota OE 3121005081 och angiven lamell är Toyota OE 312500R020. Lamellen har 25,4 x 29,6 mm splines med 21 kuggar. Urtrampningslagret Toyota OE 3123020200 krävs också, men kopplingslamell och urtrampningslager ingår inte.

Kompatibilitet

• Toyota/Lexus V8 1UZ-FE.
• Toyota/Lexus V8 3UZ-FE.
• Lexus IS200 första generationen med 1G-FE och sexväxlad J160/Aisin AZ6-växellåda.
• Passar inte Lexus IS200 med 3S-GE.

Tekniska specifikationer

• Typ: styvt enkelmassesvänghjul, enkel lamell.
• Material: aluminium.
• Kopplingsdiameter: Ø240 mm / 9,45 tum.
• Utbytbar friktionsyta: ja.
• Lamellspline: 25,4 x 29,6 mm, 21 kuggar.
• Kräver 30 mm tjock växellådsadapter från PMC Motorsport.
• Kräver Toyota/Lexus automatlådeversionens flexplate/kuggkrans OE 32101-50010.
• Kräver en 4,5 mm distans mellan motorblock och flexplate, OE 32116-50010.
• Original Toyota UZ-startmotor krävs och ingår inte.
• Angivet åtdragningsmoment för bultarna till vevaxelanslutningen: 72 Nm med gänglåsning.

Ingår i leveransen

• Svänghjul.
• Bultsats för kopplingens tryckplatta.
• Bultsats för montering mot vevaxeln.

Praktiskt vid montering

Detta svänghjul är en del av ett adaptersystem och kan inte användas fristående mot J160-lådan. Kontrollera därför att rätt adapterplatta, flexplate/kuggkrans, 4,5 mm distans, startmotor och kopplingskomponenter finns tillgängliga innan drivlinan monteras. Vid swap i annat chassi kan även motorfästen, växellådsfäste, kardanaxel, växellådstunnel och urkopplingslösning behöva anpassas efter den aktuella bilen.

För UZ-byggaren som vill använda J160-lådans kompakta sexväxlade layout ger detta svänghjul rätt kopplingsgränssnitt och en servicebar friktionsyta i ett system byggt för professionellt genomförda swapinstallationer.