Svänghjul PMC Motorsport Toyota UZ BMW DCT DKG Getrag GS7D36SG N54 N55 S55

Svänghjul PMC Motorsport Toyota UZ BMW DCT DKG Getrag GS7D36SG

Detta enkelmassesvänghjul i aluminium är utvecklat för att koppla Toyota/Lexus UZ V8-motorer till BMW:s 7-växlade Getrag GS7D36SG DCT/DKG. Det är en central komponent i en UZ-till-DCT-drivlinekonvertering och används tillsammans med separat adapterplatta mellan motor och växellåda.

Svänghjulet är avsett för 1UZ-FE och 3UZ-FE och har en utbytbar friktionsyta. Den servicebara konstruktionen gör att friktionsytan kan ersättas när den är sliten eller värmepåverkad, utan att hela svänghjulet nödvändigtvis behöver bytas. Aluminiumkonstruktionen är vald för en lättare svänghjulslösning i jämförelse med traditionella stålkonstruktioner; lägre roterande massa ger normalt motorn snabbare varvförändring, men innebär också mindre tröghetsdämpning vid låga varvtal.

Det här är inte ett komplett swap-kit på egen hand. För installation krävs PMC Motorsport adapterplatta för Toyota UZ till BMW-växellåda. Konstruktionen förutsätter även Toyota/Lexus original flexplate/drivplatta med kuggkrans samt en 4,5 mm originaldistans mellan motorblock och flexplate. Toyota UZ originalstartmotor ska användas och ingår inte.

Tekniska specifikationer

• Konstruktion: enkelmassesvänghjul.
• Material: aluminium.
• Friktionsyta: utbytbar.
• Motoranslutning: Toyota/Lexus UZ V8, 1UZ-FE och 3UZ-FE.
• Växellådsanslutning: BMW Getrag GS7D36SG DCT/DKG, 7-växlad.
• Kompletterande delar som krävs: adapterplatta för Toyota UZ till BMW-växellåda, Toyota/Lexus flexplate/drivplatta med kuggkrans samt 4,5 mm distans mellan motorblock och flexplate.
• Startmotor: Toyota UZ originalstartmotor krävs.

Kompatibilitet

• Toyota/Lexus 1UZ-FE.
• Toyota/Lexus 3UZ-FE.
• BMW Getrag GS7D36SG DCT/DKG för N54, N55 och S55.
• Växellådsvarianter med beteckningarna BMT, ABW, ABY, AC2, AC5, ADE, AEA, AEB, AEE, AEG och AEP enligt tillverkarens kompatibilitetslista.

Vid DCT-swappar är korrekt axial placering mellan vevaxel, flexplate, svänghjul och växellåda avgörande. Kontrollera därför alltid att motorvariant, lådans GS7D36SG-beteckning, adapterplatta och de angivna originaldelarna motsvarar den planerade drivlinan före montering.

En relevant lösning för UZ-byggen där BMW DCT/DKG ska kombineras med en robust och servicebar svänghjulskonstruktion, exempelvis i avancerade gat-/banbyggen, drifting eller andra projekt med elektroniskt styrd dubbelkopplingslåda.