Svänghjul PMC Motorsport Toyota UZ BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA 215mm 8.46" Dubbellamell

Svänghjul PMC Motorsport Toyota UZ BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA 215 mm Dubbellamell

Detta specialanpassade aluminiumsvänghjul är utvecklat för att kombinera Toyota/Lexus UZ V8 med BMW:s sexväxlade ZF GS6-53DZ-växellåda. Det använder en 215 mm / 8.46" dubbellamellkoppling och är avsett för motorsport- och swapbyggen.

Svänghjulet är kompatibelt med Toyota/Lexus 1UZ, 1UZ-FE, 3UZ och 3UZ-FE och fungerar som en del av ett komplett adapterbaserat drivlinepaket. Det kräver PMC:s växellådsadapter för UZ till BMW samt Toyota UZ-startmotor i originalutförande. Bygget ska även kompletteras med Toyota/Lexus original flexplatta/startkrans för automatlåda och en 4,5 mm distans mellan motorblock och flexplatta/startkrans.

Dubbellamellutförandet ger möjlighet att bygga en koppling med stor effektiv friktionsyta inom den angivna 215 mm-diametern. Den faktiska momentkapaciteten, ingreppskaraktären och pedalbelastningen bestäms av valda lameller, tryckplatta och övriga kopplingskomponenter. Svänghjulet har utbytbar friktionsyta, vilket gör att slitdelen kan ersättas vid service utan att hela svänghjulet normalt behöver bytas.

Tillverkaren rekommenderar SACHS XTend-tryckplatta för BMW E9X V8 M3 och anger matchande urtrampningslager från samma system. Kopplingslamellerna ska vara avsedda för den aktuella växellådan och ha 32,5 x 35-26N splines med 26 splines.

• Specialanpassat aluminiumsvänghjul för Toyota/Lexus UZ V8 till BMW ZF sexväxlad manuell växellåda.
• Avsett för 215 mm / 8.46" dubbellamellkoppling.
• Utbytbar friktionsyta för service och återställning av svänghjulets arbetsyta.
• Medföljer med stöd/pivot pin för urtrampningsgaffel, vevaxelbultar och bultar för kopplingskåpa/tryckplatta.
• Tillverkarens angivna bultåtdragning är 72 Nm med gänglåsning; följ alltid aktuell monteringsanvisning för rätt bult och monteringsordning.

Tekniska specifikationer

• Svänghjulstyp: Dubbellamell.
• Material: Aluminium.
• Kopplingsdiameter: 215 mm / 8.46".
• Lamellspline: 32,5 x 35-26N.
• Antal splines: 26.
• Friktionsyta: Utbytbar.

Kompatibilitet

• Motorer: Toyota/Lexus V8 1UZ, 1UZ-FE, 3UZ och 3UZ-FE.
• Växellådor: BMW ZF S6-53 GS6-53DZ med koderna HGD och JGA, bland annat från BMW E60/E61 525d och 530d med M57N eller M57N2.
• Även angiven för BMW ZF GS6X53DZ med koderna HGE och JGB i M57N/M57N2 xDrive-applikationer.

Att kontrollera före montering

• Verifiera alltid växellådans fullständiga typ och kod på växellådans märkning. GS6-53DZ och GS6X53DZ har flera utföranden, och rätt växellådskod är avgörande för komponentvalet.
• Säkerställ att rätt PMC-adapterplatta, Toyota UZ-startmotor, flexplatta/startkrans och 4,5 mm distans används i kombination.
• Urtrampningsgaffeln ska enligt tillverkaren monteras i det högre läget för urtrampningslagret.
• Kontrollera kopplingshydraulik, urtrampningslager, kardanlängd, växellådstunnel och motor-/växellådsfästen som en del av den kompletta swapinstallationen.

Det här svänghjulet är relevant när en UZ V8 ska kombineras med BMW:s kraftigare GS6-53DZ-drivlina och kopplingen behöver byggas som ett 215 mm dubbellamellsystem. Komponenten är klassad för motorsport och bör monteras av verkstad eller byggare med erfarenhet av motor- och växellådsswappar.