Svänghjul PMC Motorsport Toyota UZ BMW M57N GS6-53DZ HGU HGK 215mm 8.46"

Svänghjul PMC Motorsport Toyota UZ BMW M57N GS6-53DZ HGU HGK 215mm 8.46

Detta lätta aluminiumsvänghjul är utvecklat för att koppla Toyota/Lexus UZ V8 till BMW:s sexväxlade ZF GS6-53DZ-manualväxellåda vid motor- och växellådsswap. Konstruktionen är avsedd för en 215 mm Twin Disc-kopplingslösning och kräver en separat PMC-växellådsadapter.

Svänghjulet passar Toyota/Lexus 1UZ, 1UZ-FE, 3UZ och 3UZ-FE tillsammans med ZF S6-53 GS6-53DZ i HGU/THGU- eller HGK/THGK-utförande. Tillverkaren anger även kompatibilitet med fyrhjulsdrivna GS6X53DZ HGW/THGW och HGL/THGL. För HGU och HGK är växellådsidentifieringen viktigare än enbart bilmodell, eftersom flera GS6-53DZ-varianter förekommer med olika utförande och beteckningar.

Den lätta aluminiumkonstruktionen är relevant i byggen där snabbare varvtalsförändringar och lägre roterande massa prioriteras, exempelvis bankörning, drifting och andra motorsportinriktade UZ-swappar. Som med andra lätta svänghjul kan en mindre roterande massa också ge en mindre utjämnande effekt vid lågt varvtal än ett tyngre originalsvänghjul. Detta är en normal kompromiss mellan motorrespons och körbarhet vid låga varv.

Svänghjulet har utbytbar friktionsyta, vilket gör det möjligt att byta slitdelen i stället för hela svänghjulet när kopplingsytan behöver förnyas. Det är konstruerat för 215 mm Twin Disc och rekommenderas tillsammans med SACHS XTend 3000 950 709, även angiven som 3000.950.709-S för BMW E9X V8 M3. Lamellerna ska vara avsedda för den aktuella växellådan och ha splinespecifikationen 32,5 x 35-26N med 26 splines.

Tekniska specifikationer

• Aluminiumsvänghjul för Toyota/Lexus UZ V8 till BMW ZF GS6-53DZ.
• Kopplingsutförande: 215 mm / 8,46 tum Twin Disc.
• Rekommenderad tryckplatta: SACHS XTend 3000 950 709 / 3000.950.709-S.
• Lamellspline: 32,5 x 35-26N.
• Antal splines: 26.
• Utbytbar friktionsyta.
• Svänghjulsbultar: 72 Nm med gänglåsning enligt tillverkarens uppgift.
• Medföljer: svänghjul, stöd/pivot pin för urtrampningsgaffel, bultsats för vevaxel samt bultsats för kopplingstryckplatta.

Kompatibilitet

• Toyota/Lexus V8: 1UZ, 1UZ-FE, 3UZ och 3UZ-FE.
• ZF S6-53 GS6-53DZ HGU/THGU, sexväxlad manuell växellåda från BMW E9x 325d och 330d med M57N2.
• ZF S6-53 GS6-53DZ HGK/THGK, sexväxlad manuell växellåda från BMW E9x 325d och 330d med M57N2.
• ZF GS6X53DZ HGW/THGW och HGL/THGL från BMW E9x 330d xDrive anges också som kompatibla.

Att kontrollera före montering

• En PMC-växellådsadapter för UZ till BMW krävs för installationen.
• Original Toyota-flexplate för automatlåda, Toyota OE 32101-50010, samt en 4,5 mm distans, Toyota OE 32116-50010, krävs men ingår inte.
• Urtrampningslager från den rekommenderade SACHS XTend-kopplingen ska användas, medan slavcylindern ska vara avsedd för den aktuella växellådan.
• Startmotor krävs men ingår inte.
• Kontrollera växellådans HGU-, HGK-, HGW- eller HGL-beteckning före köp; beteckningen på växellådan ska inte ersättas av en generell kontroll enbart mot bilmodell.

Det här är ett systemsvänghjul för kunniga UZ-swappar, där rätt adapter, flexplate, kopplingspaket och urtrampningskomponenter måste kombineras. Tillverkaren anger produkten för motorsport och bananvändning; installationen bör därför utföras av verkstad eller byggare med erfarenhet av drivlineanpassning.