Svänghjul PMC Motorsport Volvo Vit BMW M54 GS6-37BZ 6-växlad 240mm 9.45"

PMC Motorsport svänghjul Volvo Whiteblock till BMW GS6-37BZ 6-växlad, 240 mm

Detta enkelmass-svänghjul är utvecklat för att kombinera Volvo Modular Whiteblock-motorer med BMW:s ZF GS6-37BZ sexväxlade manuellväxellåda från M54-applikationer. Konstruktionen är avsedd för swapbyggen som använder en 240 mm enkel-lamellkoppling.

Svänghjulet är tillverkat i aluminium och har en utbytbar friktionsyta. Det innebär att den slitna kontaktytan kan ersättas utan att hela svänghjulskroppen behöver bytas. Tillverkaren uppger dessutom att varje enhet kontrolleras och balanseras före leverans.

Som styvt enkelmass-svänghjul saknar konstruktionen dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning. Det är en vanlig lösning i motor- och växellådskonverteringar där korrekt kopplingsgeometri, rätt lamellspline och en definierad startmotor-/startkranslösning prioriteras. Jämfört med en originaldrivlina kan ljud och vibrationer från transmissionen bli mer märkbara, beroende på bland annat kopplingslamell, motorfästen och övrig drivlineuppbyggnad.

• Aluminiumkonstruktion med utbytbar friktionsyta.
• Styvt enkelmass-svänghjul för en enkel kopplingslamell.
• Avsett för 240 mm kopplingsdiameter.
• Utvecklat för Volvo Whiteblock-motor tillsammans med BMW ZF GS6-37BZ 6-växlad växellåda.
• Kräver en 20 mm PMC-växellådsadapter för den aktuella motor-/växellådskombinationen.
• Kontrollerat och balanserat före leverans enligt tillverkaren.

Tekniska specifikationer

• Svänghjulstyp: styvt SMF/enkelmass, enkel lamell.
• Kopplingsdiameter: Ø240 mm / 9,45 tum.
• Kopplingslamell: BMW OE 21 20 7 559 542, ingår inte.
• Lamellspline: 26 x 29-22N.
• Antal splines: 22.
• Rekommenderad tryckplatta: BMW OE 21 21 7 545 068 eller Sachs Performance 88 308 200 1243.
• Angivna kopplingscylindrar: BMW OE 21 52 6 775 924, 21 52 6 785 964, 21 52 1 158 903 eller 21 52 6 766 277.
• Kräver Volvo-vevaxelbultar OE 9454743, Volvo-startmotor OE 1 005 821 977 samt startkrans/flexplatta från Volvo automatutförande OE 1275370; dessa delar ingår inte.
• Leveransomfattning: svänghjul, bultsats för tryckplatta, kopplingsmodul samt specialanpassad stödkula/stödtapp för kopplingsgaffeln.

Kompatibilitet

• Volvo Modular Whiteblock: B5202/B5204, B5234, B5244, B5252/B5254, B6244, B6254, B6284 samt B6294/B6304.
• BMW ZF GS6-37BZ 6-växlad manuellväxellåda från M54, inklusive växellådsversioner med märkning TBEZ, THEB och THEG.
• Angivna BMW-applikationer omfattar bland annat E46 325ti, 330i och 330Ci samt E60 520i, 525i och 530i och E61 525i med GS6-37BZ.
• Passar inte BMW M54 med ZF5 femväxlad manuell växellåda.

Praktiskt vid montering

Kontrollera växellådans märkning innan beställning; M54-motorer förekommer med flera växellådsvarianter och detta svänghjul är specifikt för GS6-37BZ. Kopplingslamellens 22-splinesprofil och tryckplattans 240 mm dimension måste stämma med den valda kopplingslösningen.

Tillverkarens anvisning anger att kopplingsgaffeln ska monteras i det högre läget på urtrampningslagret. Kontrollera därför urtrampningsfunktion, startmotoringrepp och frigång innan växellådan monteras i bilen. Svänghjulet löser kopplingen mellan motor och växellåda, men ett komplett swapbygge kan fortfarande kräva anpassning av exempelvis motor- och växellådsfästen, kardanaxel och växellådstunnel.

Detta är en relevant lösning för byggare som vill använda Volvo Whiteblock tillsammans med BMW:s GS6-37BZ och samtidigt bygga drivlinan kring en 240 mm koppling med definierad spline, startkrans och urtrampningsgeometri.