Svänghjul PMC Motorsport Volvo Vit T5 T6 BMW M47 ZF S5D-280Z 5-växlad 240mm 9.45"

PMC Motorsport svänghjul Volvo Whiteblock T5/T6 till BMW ZF S5D-280Z

Detta styva enkelmass-svänghjul är utvecklat för att koppla Volvo Modular Whiteblock T5/T6 till BMW:s femväxlade ZF S5D-280Z från M47-applikationer. Det är byggt för en 240 mm koppling och används i motorswapp där växellådsadapter, startkrans/flexplatta och urtrampningssystem väljs som ett komplett system.

Svänghjulet har aluminiumkropp och utbytbar friktionsyta. Den utbytbara ytan gör att slitdelen kan förnyas vid behov utan att hela svänghjulskroppen behöver ersättas. Varje svänghjul kontrolleras och balanseras före leverans; vid användning av ett specialbyggt kopplingspaket rekommenderas en ny kontroll av det kompletta roterande paketet.

Tekniska specifikationer

• Typ: Styvt enkelmass-svänghjul, enkelskivigt.
• Material: Aluminium med utbytbar friktionsyta.
• Kopplingsdiameter: Ø240 mm / 9,45 tum.
• Kopplingslamellens splines: 28x35-10N, 10 splines.
• Balans: Kontrollerat och balanserat före leverans.

Kompatibilitet

• Volvo-motorer: Volvo Modular Whiteblock B5202/B5204 2,0, B5234 2,3, B5244 2,4, B5252/B5254 2,4/2,5 samt B6244 2,4, B6254 2,5, B6284 2,8 och B6294/B6304 2,9.
• Växellåda: BMW ZF S5D-280Z 5-växlad från M47-diesel, angiven för BMW E46 318d/320d och BMW E39 520d.
• Växellådsadapter: Kräver PMC Motorsport växellådsadapter F0BMW-V med 20 mm tjocklek.

Koppling och kringdelar

• Rekommenderad tryckplatta: BMW OE 21 21 7 528 209 eller Sachs Performance 88 308 200 1243.
• Kopplingslamell: Ej inkluderad. Angivna alternativ är BMW OE 21 21 1 223 579, 21 21 1 223 691, 21 21 2 228 853, 21 21 2 229 722, 21 21 4 470 267, 21 21 7 526 590 och 21 21 2 282 666.
• Urtrampningslager och kopplingsgaffel: För 1-position används BMW OE 21 51 7 521 360 med gaffel BMW OE 21 51 1 223 302. För 2-position används BMW OE 21 51 7 570 154 med gaffel BMW OE 21 51 7 564 027.
• Kopplingscylinder: BMW OE 21 52 1 164 529, diameter 23,81 mm.
• Krävs för installation: Volvo OE 1275370 flexplatta/startkrans/drivplatta, Volvo OE 1 005 821 977 startmotor samt Volvo OE 9454743 bultar.
• I satsen ingår: Svänghjul, bultsats för tryckplatta, stödtapp för kopplingsgaffel och adapter för vevaxelgivare.

En enkelmasskonstruktion saknar dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning. Det ger normalt en mer direkt mekanisk koppling mellan motor och transmission, men kan också göra drivlineljud och vibrationer mer märkbara. Hur stor skillnaden blir påverkas bland annat av kopplingslamellens dämpning, motorfästen, växellåda och fordonets användning.

Praktiska tips före montering

• Verifiera att växellådan verkligen är en ZF S5D-280Z. Kompatibiliteten avser denna specifika lådmodell, inte enbart BMW M47 som motorfamilj.
• Planera koppling, urtrampningslager, kopplingsgaffel och kopplingscylinder som ett sammanhängande system. Delar för 1-position och 2-position ska inte blandas.
• Kopplingsgaffeln ska monteras i den nedre positionen på urtrampningslagret enligt produktens monteringsanvisning.
• Räkna med att ett motorswapp kan kräva ytterligare anpassning av exempelvis motor- och växellådsfästen, torpedvägg, växellådstunnel och kardanaxel.
• Produkten är avsedd för motorsport och avancerade swapbyggen och bör monteras av personal med erfarenhet av drivlineombyggnader.

Det här är ett systembundet svänghjul för byggare som vill kombinera Volvo Whiteblock med BMW ZF S5D-280Z och en specificerad 240 mm kopplingslösning. Det lämpar sig när drivlinans adapter, startmotor, flexplatta och urtrampning planeras tillsammans från början.