Svänghjulsbultar Kit ARP Opel 2.0L 16V M10x1.25x25mm Komplett

ARP svänghjulsbultar Opel 2.0 16V M10x1.25x25 – sats (8 st)

Komplett sats med höghållfasta ARP-svänghjulsbultar för Opel 2.0 16V. Byts vid uppgraderad koppling/svänghjul för säker infästning under hög belastning och varvtal.

Svänghjulets infästning är en kritisk länk i varje prestandabygge. Originalbultar räcker ofta för standardbruk, men när tryckplattor blir styvare, svänghjul lättare och varvtalsgränsen höjs ökar skjuv- och draglaster dramatiskt. Därför väljer många att gå på ARP – ett beprövat bultsystem som tål tävlingsmiljö och återkommande värmecykler.

Denna dimension används brett på Opel 2.0 16V-plattformen och är ett vanligt inslag i C20XE/C20LET-byggen för bana, rally, time attack och drifting. I Skandinavien ses de ofta vid kopplingsbyten, R-däck/semislicks och motorsport där upprepade starter och hårda växlingar är vardag.

• Höghållfasta bultar från ARP för säker svänghjulsinfästning vid hård körning
• Matchar OE-gänga i vevaxeln (M10x1,25) och typisk längd för vanliga svänghjulslösningar
• Rullgängor och värmebehandlad legeringsstålskvalitet ger konsekvent klämkraft
• Levereras som komplett 8-pack – byt alltid hela satsen vid montage
• Rekommenderas vid sinterlamell, förstärkt tryckplatta, lättat svänghjul och höga varvtal
• Vanlig på Opel C20XE/C20LET i t.ex. Kadett, Astra, Vectra och Calibra
• Etablerad i bankörning, rally, drifting och klubbracing
• Avsevärt bättre återspänning och utmattningsmotstånd jämfört med standardbultar

Tekniska specifikationer

• Gänga: M10 x 1,25
• Längd: 25 mm
• Antal bultar i satsen: 8 st
• Typ: Svänghjulsbultar för Opel 2.0 16V-plattformen

Monteringsguide – generella råd

• Avfetta allting noggrant. Rengör vevaxelns gängor med gängtapp/rens och säkerställ att bultarna går i för hand hela vägen.
• Kontrollera bultlängd mot svänghjul/vevaxel. Bulten ska inte bottna i hålet och gängan ska vara fullt engagerad.
• Följ ARP:s moment- och smörjinstruktioner. Använd ARP Ultra-Torque där det anges, alternativt gänglåsning enligt medföljande instruktion.
• Dra i flera steg i kryssmönster med kalibrerad momentnyckel. Blockera vevaxeln med rätt verktyg – använd inte växellådan som stopp.
• Kontrollera att anliggningsytan på svänghjulet är plan och fri från grader. Byt eventuellt slitna styrstift.
• Efter första värmecykeln: inspektera markeringar/linjer och kontrollera att inget har rört sig. Efterdragning görs endast om din tillverkare/byggprocedur kräver det.

För dig som bygger en hållbar Opel 2.0 16V – oavsett om det är en C20XE för bankörning eller en C20LET med ladd – är svänghjulsbultar av ARP-klass en rationell uppgradering. De ger förutsägbar klämkraft, hög utmattningsstyrka och trygghet när kopplingen får arbeta. Ett genomtänkt val för byggare och förare som prioriterar driftsäkerhet under verklig belastning.