Tändkabelsats V8 Rak Anslutning Svart

Tändkabelsats V8, rak stiftsanslutning, 9 mm, svart

Komplett tändkabelsats för V8 med raka stifthattar och 9 mm silikonkabel med spiralformad kopparkärna. Avsedd för fördelarstyrda V8 i gata, bana och dragracing.

Den här typen av sats väljs när man vill ha stabil gnistleverans, jämn ledningsförmåga och ren kabeldragning som kan anpassas efter motorutrymmet. Raka stifthattar ger en tät och rak anslutning mot tändstiften, och lösa komponenter på fördelarsidan gör det enkelt att kapa och krimpa till exakt längd för ett prydligt resultat.

• 9 mm silikonkablar med spiralformad kopparkärna för god ledningsförmåga och kontrollerad störningsdämpning.
• Raka stifthattar för installationer där rak anslutning mot tändstiften är att föredra.
• Levereras med lösa kontakter/hattar till fördelarlocket – kapas och anpassas för optimal dragning.
• Två typer av fördelarkontakter (invändigt eller utvändigt fäste) medföljer för bred kompatibilitet.
• Inkluderar två separata tändspoleledningar för både internt och externt spolfäste.
• Tål värme och vibrationer som uppstår i prestanda- och trackdaybruk med korrekt routning och fästen.
• Lämplig för klassiska amerikanska V8-byggen med fördelare (t.ex. small/big block Chevy, Ford Windsor, Mopar LA/B/RB).
• Vanlig i gat-/strip, bracket-drag och banträffar där enkel service och snygg kabeldragning prioriteras.
• Diskret svart färg som smälter in i både original- och renodlade motorutrymmen.

Tekniska specifikationer

• Kabeldiameter: 9 mm
• Kärna: Spiralformad kopparkärna
• Utförande mot tändstift: Rak anslutning
• Färg: Svart
• Kabellängder cylindrar 1–8: 870 mm, 870 mm, 1020 mm, 1020 mm, 770 mm, 1115 mm, 1260 mm, 1140 mm
• Tändspoleledningar: 2 st à 650 mm (för internt eller externt spolfäste)
• Fördelarsida: Lösa hattar och terminaler, kontakter för invändigt eller utvändigt fäste medföljer

Monteringsguide och tips

• Planera kabeldragningen innan kapning. Märk varje kabel med cylindernummer och prova längden i motorrummet.
• Kapa med vass kabelsax, avisolera försiktigt och krimpa terminalen med korrekt tång för säker, vibrationssäker anslutning.
• Routa kablarna med separationskammar/klämmor. Håll avstånd från heta grenrör och skarpa kanter; använd värmeskydd där det behövs.
• Applicera ett tunt lager dielektriskt fett i hattarna för enklare service och tätning. Greppa alltid i hatten – inte i kabeln – vid demontering.
• Undvik att korsa lågspännings- och signalkablar tätt med tändkablar för att minimera elektromagnetiska störningar.
• Kontrollmät gärna kontinuitet och jämn resistans mellan kablarna med multimeter som en del av kvalitetskontrollen efter krimpning.

För byggare och förare som vill ha en robust, anpassningsbar och störningssnäll tändkabelsats till fördelarstyrda V8-motorer ger denna lösning rätt balans mellan ledningsförmåga, flexibilitet och ordnad kabeldragning – lika hemma i en muskelbil för gata/strip som i ett funktionellt trackdaybygge.