Tändmodul Volvo 240 740 940 6-Polig

Tändmodul Volvo 240/740/940, 6-polig (Bosch 0 227 100 124)

Transistoriserad tändförstärkare för Volvos rödblock med EZK-styrt tändsystem och en tändspole. Ersätter original 6-polig Bosch-modul och används både vid OEM-renovering och i eftermarknadsbyggen.

Detta är tändstegets kraftdel som driver spolen när styrenheten (EZK eller eftermarknads-ECU) ger triggersignalen. Byggare väljer denna typ av modul för stabil gnista under belastning, beprövad driftsäkerhet och enkel integrering i system som behåller fördelare och enkelspole.

• 6-polig Bosch-typ med originalkontaktdon; huset har 7 platser men 6 används i Volvos applikation
• Avsedd för Volvo B230E/F/FT/K samt B234 i system med EZK och en tändspole (fördelarsystem)
• Kompatibel med original EZK-styrning och många eftermarknads-ECU:er som kräver extern tändförstärkare
• Monteras på kylfläns/kropp för värmeavledning; använd värmeledande pasta
• Beprövad lösning i bankörning, drifting och rally där enkelspole och fördelare behålls för robusthet
• Stabil strömstyrning till spolen vid högre varvtal och last
• Praktisk vid motorbyten och kabelhärvsbyggen där man standardiserar på Bosch-tändsteg
• Smidig som service-del/reserv vid felsökning av sporadiska gnistproblem

Tekniska specifikationer

• Typ: Transistoriserad tändförstärkare (ignition power stage)
• Antal poler: 6 (kontakthus med 7 positioner, 6 i bruk)
• Bosch ref: 0 227 100 124
• OE-nummer (korsreferenser): 100124, 1332584, 4023149, 3501921, 28431921
• Avsett för: En tändspole, triggersignal från EZK/ECU
• Montering: På plan, värmeavledande yta med tunn film värmeledande pasta

Guide och tips

• Placering och kylning: Montera på ren, plan och obelagd yta med värmeledande pasta. Säkerställ god luftgenomströmning och håll avstånd från avgastemperatur och turbo.
• Elanslutning: Kontrollera att jordpunkter och kontaktdon är rena och korrosionsfria. Oxiderade stift ger ofta värmerelaterade fel och misständning.
• Eftermarknads-ECU: Välj utgångsläge för extern tändförstärkare och ställ in dwell enligt spoltillverkarens riktlinjer. Verifiera signalpolaritet i lågvarvstest innan körning.
• Felsökning: Symptom på sviktande modul är utebliven gnista när varm, misständning under last eller plötsliga motorstopp som återkommer efter svalning.
• Kablaget: Dra tändkabel och lågnivåtriggersignaler åtskilda för att minimera störning. Lås kontakten och avlasta kablaget mekaniskt.
• Service: Byt uttorkad värmeledande pasta vid demontering/återmontering och kontrollera åtdragning efter en tids drift.

För dig som kör rödblock med enkelspole och vill ha en robust, lättintegrerad lösning är denna 6-poliga Bosch-typ ett väl beprövat val – lika relevant för originalrenovering som för trackday-, drift- och rallybyggen med extern tändförstärkare.