Tändspole 3-Polig Audi Seat Skoda VW

Tändspole 3‑polig för Audi/Seat/Skoda/VW (VAG)

3‑polig tändspole för ett brett urval VAG-motorer. Ersätter angivna OE-referenser och ger pålitlig gnista i allt från originalservice till hårdare bankörning.

Det här är en ersättningsspole i originalformat för VAG-plattformar där 3‑polig spole används. Den väljs av byggare som behöver en stabil och temperaturtålig gnistkälla – typiskt vid uppfräschning av äldre 1.8T/20V-byggen, V6/V5- och turbomotorer som körs hårt på bana, trackday eller i klubbracing. När spolar börjar tappa ork under last visar det sig ofta som intermittent misständning vid laddtryck; att gå över till fräscha spolar och friska tändstift är en beprövad åtgärd i VAG-kretsar.

• 3‑polig VAG-anslutning för enkel montering i befintlig härva
• Utbytesspole i originalstil – passar både service och entusiastbyggen
• Stabil gnistskapacitet för hög belastning och långvarig värmecykling
• Lämplig i motorer med ECU-styrd tändning, original eller eftermarknad
• Kompatibel lösning vid uppdatering av äldre VAG-motorplattformar
• Formfaktor och kablageorientering som underlättar placering i motorrum
• Vanligt val i 1.8T/20V, V5/VR och V6-byggen för gata/bana
• Ersätter flera OE-referenser (se specifikationer)

Tekniska specifikationer

• Typ: Tändspole, 12 V tändsystem
• Elektrisk anslutning: 3‑polig
• OEM-referenser: 058 905 101, 58905105, 58905101, 28026254
• Leveransinnehåll: 1 st tändspole

Guide och tips

Vid felsökning av misständning under last: börja med tändstift (värmetal och elektrodgap enligt motor/ECU), kontrollera spänningsmatning, jordpunkter och tändspolanslutningar. Sprickor i spolkropp eller spår av ljusbågar tyder på åldrad spole.

• Montering: Placera spolen så svalt som möjligt, skydda mot direkt strålningsvärme från avgashus och se till att kabeldragning inte blir spänd.
• Eftermarknads-ECU: Sätt korrekt tändstrategi och dwell enligt ECU‑leverantörens riktlinjer för 3‑poliga spolar. För hög dwell överhettar och förkortar livslängden.
• Kontakter: Använd rena, täta kontakter. En tunn film dielektriskt fett i gummihylsa/boot kan underlätta service och minska fuktkryp.
• Flera spolar: Har din motor flera separata spolar byter man ofta samtliga samtidigt för jämn funktion och åldringsgrad.

För dig som kör VAG-motor hårt – på bana, i time attack, dragracing eller som snabb gatbil – är en frisk tändspole en grundförutsättning för ren gång och repeterbar prestanda. Denna 3‑poliga spole i originalstil ger en robust och lättmonterad lösning när du vill säkra gnistan i ett seriöst bygge utan att krångla till resten av systemet.