Tändspole Oljetyp Volvo Amazon PV P1800 140 240

Tändspole oljetyp för Volvo Amazon, PV, P1800, 140 och tidig 240 (B18/B20/B21A)

Oljefylld “burkspole” för klassiska Volvos rödblock med brytarfördelare. Ersätter åldrande originalspolar i Amazon, PV, P1800, 140 och tidiga 240.

Den här oljetypen motsvarar den periodkorrekta konstruktionen som många väljer vid renovering, historiskt åkande eller när man vill behålla brytarsystemets karaktär. Oljefyllningen ger stabil drift och värmeavledning vid långvarig körning, något som uppskattas i allt från vardagsrenoverade klassiker till slinga, isbana och historisk rally.

• Oljefylld cylindrisk spole för jämn kylning och lång livslängd vid kontinuerlig belastning.
• Anpassad för klassiska brytarsystem med mekanisk fördelare på B18/B20 och tidiga B21A.
• Vanligt val i svensk Volvohobby, historisk racing/rally och originaltrogna gatbyggen.
• Cylindrisk standardstorlek som passar vanliga spolfästen (fäste finns som separat tillbehör).
• Robust konstruktion som tål vibrationer i äldre chassin och långvarig tomgång/krypkörning.
• Ger ren, reproducerbar gnista när tändkablar, brytare och kondensator är i gott skick.
• Lämplig ersättare när originalspolen visar svag varmgång, misständningar eller läckage.
• Kompatibel med original kabelskor och tändsystemskomponenter på listade Volvo-modeller.

Tekniska specifikationer

• Utförande: Oljetyp (oljefylld tändspole)
• Volvo-applikationer: Amazon B18/B20, PV B18/B20, P1800 B18/B20, 140 B18/B20, 240 B20 och B21A upp till -78
• OEM-referenser (korshänvisningar): CUF3, OK17C4, 0221119027, 0221123007, 11080, 1970050 (även 1.970.050), 241611

Monteringsguide och tips

• Montera oljefyllda spolar stående/upprätt. Fel orientering kan ge överhettning och i värsta fall läckage.
• Kontrollera om bilen har ballastmotstånd. Matcha spole och motstånd enligt bilens elschema – fel kombination kan ge varmgång i brytare eller svag gnista.
• Polarisera rätt: matning från tändningslås till spole (+), fördelarens brytare till spole (−). Följ alltid bilens kopplingsschema.
• Se över helheten i tändsystemet: friska tändkablar, rätt värmetal på stift, korrekt rotor/fördelarlock och en fungerande kondensator är avgörande.
• Ställ in brytarspets/dwell och tändning enligt verkstadshandbok efter montering. Kontrollera även start- och laddspänning under drift.
• Använd ett ordentligt spolfäste och dra kabelskor rena och fasta för att undvika spänningsfall.

För dig som vill behålla brytarsystemets enkelhet och känsla i en Volvo Amazon, PV, P1800, 140 eller tidig 240 är denna oljefyllda spole ett beprövat val. Den kombinerar periodriktig konstruktion med pålitlig funktion i både gata och historiskt inriktad körning – precis det kunniga byggare uppskattar när de vill att bilen ska starta, gå rent och tåla många mil.