Tändspole Volvo 240

Högeffekttändspole för Volvo 240

Högeffekts tändspole för Volvo 200-serien som levererar stabil gnista under hög last och varv, lämplig för allt från originalrenovering till turbobyggen.

En uppgraderad tändspole är ett enkelt sätt att ge förbränningen bättre förutsättningar när cylindertryck och blandning ställer högre krav – exempelvis vid överladdning, högre komp eller E85. Denna högeffekttändspole är framtagen för klassiska Volvo 240-installationer med fördelare och ger pålitlig tändenergi för bankörning, rally, sprint och krävande gatbruk.

• Stark och konsekvent gnista vid högt cylindertryck – gynnar kallstart, laddtryck och bränslen som E85.
• Avsedd för Volvo 200-seriens tändsystem med fördelare (brytare eller brytarlöst beroende på årsmodell/utförande).
• Robust konstruktion för kontinuerlig drift vid vibrationer och temperaturväxlingar i motorrum.
• Lämplig i rally, sprintrace, banträffar och folkrace/regional racing där driftsäker gnista prioriteras.
• Kompatibel med vanliga Volvo rödblocks- och V6-plattformar i 240-serien (se specifikationer).
• Kan användas både i originalstyrda bilar och med eftermarknads-ECU, under förutsättning att tändmodulens krav följs.
• Direkt ersättning för originalspole i många 240-applikationer; behåll eller anpassa ballastmotstånd enligt bilens elschema.

Tekniska specifikationer

• Märke: Beru högeffekttändspole
• Primärresistans: 1,8 Ω
• Kompatibla Volvo-motorer i 200-serien: B200K (85–89), B21A (79–84), B21E (78–84), B21ET (81–85), B23A (81–84), B23E (79–84), B280E (88–91), B20 (74–76)
• Referens/OEM: ZS110, 30500-SB2-003, 285888, 1219230, 28439230

Montering och tips

• Verifiera tändsystemets utformning: följer du originalschema med eventuell ballastresistor ska den behållas om inte styrsystem/tändmodul kräver annat.
• Kontrollera polaritet: terminal 15 till +12 V via tändningsmatning/ballast, terminal 1 till tändmodul/fördelare. Jordning av höljet ska vara god.
• Placera spolen svalt och vibrationsskyddat, med kort och ren jordpunkt. Undvik närhet till grenrör/turbo.
• Använd fräscha tändkablar av bra kvalitet och anpassa tändstiftsgap efter bränsle och laddtryck för att undvika misständning.
• Vid eftermarknads-ECU: säkerställ korrekt dwell-styrning enligt tändmodulens rekommendationer för att inte överhetta spolen.

För byggare som kör sina 240 hårt – från klassisk rally-B21/B23 till turbomatade B21ET-projekt – ger denna Beru-högeffekttändspole en pålitlig och konsekvent gnista. Den passar hantverkaren som prioriterar robusta, beprövade komponenter och vill ha stabil tändning på gata, bana och i tävling utan onödig komplexitet.