Tändspole Volvo S40 V40 96-04

Tändspole, Volvo S40/V40 1996–2004, B4194T/B4204T (tvåutgång)

Tvåtorns tändspole för Volvos S/V40 med B4194T och B4204T. Ersätter slitna originalspolar och säkrar stabil gnista under belastning i både gata och bankörning.

Den här typen av induktiv, dubbelutgångig spole används i wasted-spark-system där en spole driver två cylindrar. Den är uppskattad i allt från välskötta originalbilar till turbobyggen som körs hårt på bana, just för att en frisk spole ger renare förbränning, lättare kallstart och färre misständningar när ladd och varvtal stiger.

• Wasted-spark-konfiguration: en spole matar två cylindrar
• Utvecklad för motorerna B4194T (T4) och B4204T i S/V40 (1996–2004)
• Plug-and-play när din bil använder denna spoldesign och kontakt
• Stabil gnista vid hög belastning – bra för bankörning, time attack och klubbåkning
• Fungerar med original styrsystem och med eftermarknads-ECU vid korrekt dwell
• Vanlig uppgradering vid sporadiska misständningar, ojämn tomgång eller tändspolsprickor
• Praktiskt för byggare som behåller original wasted-spark-arkitektur
• Visuell kompatibilitetskontroll: denna typ är inte den helt fyrkantiga varianten

Tekniska specifikationer

• Konfiguration: induktiv tändspole, dubbelutgång (två tändkabelanslutningar)
• Motorer: Volvo B4194T, B4204T
• Fordon: Volvo S40/V40 1996–2004
• OEM-referenser: 1275602, 28435602
• Antal per bil: 2 st (en spole betjänar två cylindrar)

Monterings- och användningstips

• Identifiera rätt typ innan beställning. S/V40 finns med två olika spoldesigner; jämför kontakt och husform visuellt med den du har i bilen.
• Byt gärna båda spolarna på högmilare för jämn gnistenergi mellan cylindrerna.
• Kontrollera tändkablar och stift samtidigt. Felaktigt gap eller trötta kablar kan belasta spolen i onödan.
• Vid eftermarknads-motorstyrning: börja med OEM-lik dwell och fintrimma efter loggar och spoletemperatur. Överdriven dwell kan överhetta spolen.
• Rengör jordpunkter och kontaktdon. En tunn film dielektriskt fett på högspänningstapparna kan minska krypströmmar.

För dig som kör en S/V40 på gata, trackday eller i klubbmästerskap ger en frisk tändspole den robusta gnista som krävs när förhållandena blir krävande. Denna tvåtornsmodell passar byggare som vill behålla original wasted-spark-layouten och söker en driftsäker ersättare med rätt passform och signalering till Volvos turbosnurror B4194T och B4204T.