Tändspole Volvo S40 V50 C30 Ford Fiesta Focus Fusion Ka Mondeo

Tändspole, OE-typ – Volvo 1.6 B4164S3 / Ford 1.25–1.6 16V (Fiesta/Focus m.fl.)

Kompakt 4-utgångars tändspole för Volvo 1.6 B4164S3 och Ford 1.25–1.6 16V. Återställer stabil gnista vid belastning och varv, både för gatbruk och krävande trackdagar.

Det här är en OE-typ ersättare för de välkända Volvo/Ford småmotorerna där tändspolen sitter externt och matar fyra tändkablar i wasted-spark-konfiguration. Den väljs av byggare och förare som vill eliminera misständningar, ojämn gång och tändningsrelaterade felkoder när originalspolen blivit värmetrött eller sprucken, utan att ändra elsystem eller ECU-logik. För sugmotorer och milda uppgraderingar i klubbracing, rally/rallysprint, trackday eller långkörning ger en frisk standardspole ofta den stabilitet som efterfrågas – särskilt ihop med korrekta stift och kablar.

• OE-typ ersättare för Volvo 1.6 B4164S3 samt Ford 1.25–1.6 16V (Sigma/Duratec) i t.ex. Fiesta, Focus, Fusion, Ka och Mondeo.
• 4-torns wasted-spark-konstruktion för plug-and-play med originalhärva, ECU och tändkablar.
• Ingjuten elektronik och robust hölje för god värmetålighet och vibrationssäkerhet i ban- och rallymiljö.
• Stabil gnista vid höga varvtal och kontinuerlig drift; minskar misständningar under last.
• Kompatibel med originaltändstift och -gap enligt motortillverkarens specifikationer.
• Fungerar även med många eftermarknads-ECU:er som kan driva wasted-spark-spolar.
• Behåller original placering och fästpunkter på motorn för enkel service.
• Praktisk uppgradering vid förebyggande underhåll inför säsong eller långlopp.

Tekniska specifikationer

• Typ: 4-utgångars tändspole (coil pack) för wasted-spark-system.
• Motorplattformar: Volvo 1.6 B4164S3; Ford 1.25–1.6 16V (Sigma/Duratec-baserade applikationer).
• Elektriskt gränssnitt: OE-typ flerpolig kontakt; avsedd för original kabelstam/ECU.
• Montering: Använder motorns originalfästen och tändkabeldragning.
• Ersätter OEM-nummer: 31216444, 30731419, 28431419.

Guide och tips

• Felsymtom vid trött spole: ryck/misständning under last, sämre tomgång, svårstart och felkoder P03xx. Kontrollera alltid även tändstift och kablar.
• Märk tändkablarna före demontering och följ motorns tändföljd enligt verkstadshandbok vid återmontering.
• Eftermarknads-ECU: säkerställ korrekt dwell-styrning för spolladdning. För lång dwell ger överhettning; för kort ger svag gnista.
• Vid högre cylindertryck (varv, last eller laddtryck): använd friska kablar, god jord och justera tändstiftsgap inom säkra ramar för motorn/tillämpningen.
• Montering: rengör anliggningsytor, dra fästen jämnt och applicera en tunn film silikonfett i tändkabelstövlarna för att motverka fukt och fastbränning.

För dig som kör Volvo 1.6 eller Fords 1.25–1.6 i allt från vardagspendlare till trackday, klubbracing eller rally, ger denna OE-specade tändspole den driftsäkerhet och tändstabilitet som krävs utan att komplicera bygget. Rätt gnista, där och när du behöver den.