Tändspole Volvo S60 V60 XC60 V70 XC70 S80 S90 V90 XC90

Tändspole, coil-on-plug för Volvo S60/V60/V70/XC60/XC70/S80/S90/V90/XC90 (OE 31312514/28432514)

Kompakt coil-on-plug tändspole för utvalda Volvo-bensinmotorer. Ersätter OE 31312514 och 28432514 och återställer stabil gnista vid misständning och belastning.

En frisk tändspole är grundläggande för tillförlitlig förbränning, särskilt på turbomotorer som körs hårt på bana eller dras tungt i vardagen. Denna typ av direktmonterad COP-spole minimerar förluster i tändsystemet, ger snabbare uppbyggnad av tändenergi och jämnare tomgång, och är en vanlig serviceåtgärd när motorer får intermittent misständning under värme eller hög last.

Bland byggare och förare är tändspolar slitdelar – de åldras av värmecykler, vibrationer och oljedimma i tändstiftsbrunnar. Byte per behov eller förebyggande, gärna tillsammans med fräscha tändstift, är ett beprövat sätt att säkra driftsäkerheten i allt från track day-bilar till långloppsbilar och trimmade gatbyggen.

• Coil-on-plug (COP) – direktmontage på tändstiftet för kort sekundärväg och hög tändspänningsstabilitet.
• Ersätter Volvo OE-referenser 31312514 och 28432514; välj via OE-nummer och visuellt utförande.
• Avsedd för utvalda bensinmotorer i Volvo S60, V60, V70, XC60, XC70, S80, S90, V90 och XC90.
• Epoxyfylld konstruktion som tål temperaturväxlingar och vibrationer i vardag och bana.
• Kompatibel med original styrsystem; ingen omkalibrering krävs vid standardbyte.
• Vanlig uppgradering/återställning vid misständning under last, ojämn tomgång eller felkod P030X.
• Praktiskt att ha som reservdel vid bankörning eller endurance där värme och tidspress är faktorer.

Tekniska specifikationer

• Typ: Coil-on-plug tändspole (en spole per cylinder)
• Placering: Direkt på tändstiftet i tändstiftsbrunnen
• Elsystem: 12 V fordonssystem
• Kompatibilitet: Utvalda Volvo-bensinmotorer; bekräfta med OE 31312514/28432514 och kontakthus/fästen
• OE-referenser: 31312514, 28432514

Montering och felsökning – tips

• Diagnos: Har du felkod P030X eller misständning under last, byt plats mellan spolar för att se om felet flyttar sig med spolen.
• Kontrollera tändstift: Åldrade eller felvärderade stift stressar spolar. Byt vid tveksamhet och använd rätt värmetal/elektrodspel enligt motortyp.
• Förberedelse: Blås rent kring tändstiftsbrunn före demontering så att smuts inte faller ner i cylindern.
• Demontering: Lossa kontakt och eventuellt fäste, dra rakt upp. Inspektera gummihylsa för spår av olja/fukt – åtgärda ventilkåpsläckage vid behov.
• Montering: Sätt spolen rakt ner på stiftet tills den bottnar. Följ tillverkarens åtdragningsmoment för eventuella skruvar.
• Kontakt och kablage: Säkerställ att kontaktdonet låser korrekt och att kablaget inte ligger an mot heta eller rörliga delar.
• Förebygg: En tunn film dielektriskt fett i gummihylsan kan underlätta nästa service och minska fuktinträngning.
• Efterkontroll: Radera felkoder och provkör under last för att bekräfta stabil tändning.

För dig som vill säkra tillförlitlig gnista i en Volvo-bensinmotor – oavsett om målet är trygg vardagsdrift, bankörning eller långlopp – är en frisk COP-spole en enkel och effektiv komponent. Denna spole ersätter angivna OE-nummer, fungerar med originalsystemet och är ett självklart val när driftsäkerhet och konsekvent tändenergi prioriteras.