Tändstift 4-pack Volvo S40 v40 Ej Turbo

Tändstiftssats 4-pack Volvo S40/V40 1996–2004 utan turbo (ej B4184SM/SJ)

Fyra tändstift anpassade för sugmotorer i Volvo S40/V40 1996–2004. Ger stabil gnista och jämn gång för vardagskörning, trackdays och lättare klubbkörning.

Den här satsen är framtagen för de atmosfäriska varianterna av S40/V40 där rätt värmetal och elektrodutförande är avgörande för säker kallstart, ren tomgång och konsekvent tändning under belastning. Den passar dig som vill ha driftsäkerhet i original- eller lätt optimerade motorer och som prioriterar korrekt funktion framför gimmickar.

• Avsedd för S40/V40 utan turbo med klassisk flerpunktinsprutning
• Ej för GDI-motorerna B4184SM/SJ (särskilda stift krävs där)
• Stabil gnista vid allt från pendling till aktiv landsväg och bankörning
• Jämn tomgång och säkrare återtändning vid varma starter
• Levereras som komplett 4-pack för fyrcylindrig motor
• Lämplig för originalstyrsystem och vanliga bensinkvaliteter
• Etablerad lösning för lång livslängd och enkel service

Tekniska specifikationer

• Antal: 4 st tändstift
• Passar: Volvo S40/V40 1996–2004 utan turbo
• Undantag: Ej B4184SM/SJ
• OE-referens: 272207, 21432207

Monteringsguide och tips

• Arbeta på kall motor. Blås rent runt varje tändstiftsbrunn så att smuts inte faller ner i cylindern.
• Kontrollera och justera elektrodgap enligt fordonets verkstadshandbok innan montering.
• Skruva i för hand tills gängan bottnar för att undvika korsgängning. Dra sedan med momentnyckel enligt tillverkarens momentdata.
• Gängor ska vara rena och torra. Använd endast högtemperatur-antikärvningspasta om tillverkarens anvisningar uttryckligen kräver det.
• Inspektera tändkablar eller tändspolar och byt spruckna hattar – en frisk tändkedja skyddar de nya stiften.
• Efter montering: starta, lyssna efter missar och kontrollera att motorn går jämnt på alla cylindrar.

För dig som kör mycket, servar själv eller tar bilen till banan ibland är detta en okomplicerad och beprövad lösning för säker tändning i S40/V40 utan turbo. Rätt stift ger den rena förbränning och förutsägbara respons som många uppskattar i både bruks- och klubbkörning.