Tändstift Bosch Volvo S40 V40 Ej Turbo FR6DP1

Bosch tändstift FR6DP1 för Volvo S40/V40 utan turbo

Platinum-tändstift i OEM-utförande för bensindrivna Volvo S40/V40 utan turbo. Ger stabil antändning och jämn motorgång vid både vardagskörning och entusiastkörning.

Detta tändstift motsvarar Boschs FR6DP1 och väljs av byggare som vill ha pålitlig kallstart, konsekvent gnista under lång serviceintervall och störningsfri drift med original tänd- och motorstyrsystem. I gat-/banbyggen med sugmotor prioriteras ofta jämn tändenergi över tid och tålighet mot sotbildning vid delbelastning – egenskaper som kännetecknar ett modernt platinumstift.

• Bosch Platinum: slitstark mitt-elektrod som håller gnistgapet stabilt över lång körsträcka
• Resistor (R) för störningsfri elektronik och korrekt samspel med original ECU och radiosystem
• Konsekvent antändning vid vardagskörning, korta resor och kallstarter
• Passar original- och lätt modifierade sugmotorer med original tändsystem
• Vanligt i service av Volvo S40/V40 (1996–2004) bensin utan turbo
• Relevant för gata, pendling och klubbkörning/trackday på sugmotor
• Översiktlig kompatibilitet: verifiera alltid mot motorkod/registreringsdata eller OE-nummer före montering
• Levereras styckvis

Tekniska specifikationer

• OE-beteckning: Bosch FR6DP1
• Typ: Platinum-tändstift med resistor
• Elektrodutförande: konventionell sidoelektrod

Guide och tips

• Identifiera rätt stift via motorkod eller OE-nummer innan köp; kontrollera gänglängd och värmetal mot fordonets specifikation.
• Mät gnistgap före montering och justera endast enligt tillverkarens data; böj alltid jordelektroden, aldrig mitt-elektroden.
• Montera i kall motor med momentnyckel och följ åtdragningsmoment från fordonstillverkaren; korrekt åtdragning säkerställer värmeöverföring och tätning.
• Montera stiften torra och rena; använd inte extra smörjmedel om tillverkaren avråder.
• Byt samtliga stift samtidigt och inspektera tändkablar/spolar; svag tändkomponent kortar livslängden på nya stift.
• Vid långvarig hårdkörning, högre kompression eller annan bränslemix kan ett kallare värmetal vara lämpligt; läs av stiften efter körning för att verifiera förbränningsbilden.

För dig som kör Volvo S40/V40 utan turbo och vill ha driftsäker antändning med minimal skruvtid ger detta Bosch FR6DP1 en väl beprövad, tekniskt sund lösning – lika hemma i en väl underhållen gatbil som i en entusiastägd NA-bil som ser sporadiska pass på konbana eller trackday.