Tändstift NGK Volvo 240 740 940 Saab 99 900 BP6ES

NGK BP6ES tändstift för Volvo 240/740/940 och Saab 99/900 8V

Konventionellt koppar/nickel-tändstift med projekterad isolator för klassiska Volvo B21/B23/B230 och Saab 8-ventilersmotorer. Ger pålitlig antändning i original- till lätt trimmade byggen.

BP6ES är ett etablerat val i äldre fördelarstyrda och enklare elektroniska tändsystem där man vill ha stabil gnista, bra kallstart och en tändbild som är lätt att läsa vid mappning och service. Typiskt används det i gatu-/pendlarbilar, klubbkörning, folkrace och trackdays med måttlig termisk belastning.

• Nickel-elektrod med kopparkärna för jämn värmeavledning och robust drift.
• Projekterad spets (P) som förbättrar kallstart och tomgång i vardags- och klubbapplikationer.
• Värmetal 6 – en vanlig arbetspunkt för många Volvo B21/B23/B230 och Saab 8V-motorer.
• Icke-resistor (utan R), ger hög ledningsförmåga och minimal förlust i klassiska tändsystem.
• Lämpligt för originalmotorer och lätt trimmade sug- och turbobyggen.
• Vanligt i klassiska Volvo-/Saab-plattformar inom gata, folkrace och enklare banåkning.
• NGK-kvalitet med konsekvent värmeintervall och elektrodgeometri.

Tekniska specifikationer

• NGK-typ: BP6ES
• Gänga: M14 x 1,25
• Räckvidd: 19 mm
• Nyckelvidd: 20,8 mm
• Säte: Plant med packning
• Elektrod: Nickel (kopparkärna)
• Värmetal: 6 (NGK-skala)
• Resistor: Nej

Guide och tips

• Välj resistor-variant (BPR6ES) om du använder eftermarknads-ECU, bredbandslambda, datalogger eller radiosystem som kan störas av RFI.
• Justera värmetal efter användning: kallare steg vid högre avgastemperatur/laddtryck och hård bana; varmare steg vid lugn vardagskörning och korta kallstarter.
• Kontrollera och ställ elektrodgap efter tändsystem och användning. Högre cylindertryck kan kräva något mindre gap för säkrare antändning.
• Montera endast i kall motor. Gänga i för hand tills packningen tar, dra sedan till angivet moment i verkstadshandboken för ditt topplock.
• Kontrollera att gänglängd och räckvidd motsvarar topplocket – fel räckvidd kan skada motor eller påverka förbränning.
• Inspektera stiften regelbundet vid hård drift; byt alltid komplett sats och läs av tändbilden för att verifiera bränsle- och tändningsstatus.

För dig som kör och skruvar på klassiska Volvo- och Saab-åttaventilare ger NGK BP6ES en beprövad, lättservad lösning som fungerar i allt från originalmotorer till måttligt trimmade klubbbyggen på gata och bana.